车主@evilfoxkurama表明：油门踏板回应有点儿慢，感觉踩住油门踏板一两秒才有驱动力 。涡轮增压干预的有点儿晚，这一有可能跟本人驾车习惯性有关系，我较为习惯性迅速发展加速 。
想告知这名车主，驱动力反应慢与你本人的方式确实没有关系，由于大众的其它车都是有那样的状况 。假如想要预防这些情形能够转换到运动模式，这时候变速器会让汽车发动机维持稍高的转速比进而缓解涡轮迟滞的状况 。
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总体来说，途岳这一款车较大 的优势便是空间，次之便是上原文中沒有提及的汽车标志 。由于从数据分析的用户评价评价看来，有很多人基本都是对着大众知名品牌而成的，有些人乃至是大众换大众 。
而且途岳的弊端也是十分突出的，包含以上提及的驱动力回应和后排座舒适度 。但是从销售量数据信息看来，途岳如今基本上都能保持在月一万加的销售量，那样的销售量或是不错的 。
不知道途岳这新款车又能否满足你的诚意呢？
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