次之顾客针对机动车的应用和了解更为深，她们意识到车辆是要更为接近大家需要的，这就促进中国的市場布局由经营者导向性转化为顾客导向性，这一点十分关键 。
7、新捷达问世（2013-2018）
因为销售市场发生了转变，老捷达的外型显而易见己经无法达到我们的必须，因此 在2013年第二代捷达停工，新捷达发布做为取代车型 。
从外形上就能够看出去，新捷达要比老捷达更为年青时尚潮流，外型的改变实际上 便是全部中国销售市场和中国顾客意识转变 的一个最好是真实写照 。尽管外型是发生变化，可是以家用轿车的标淮而言捷达或是太简单了 。
8、捷达无上光荣升高为知名品牌（2019）
实际上 进到2010年，也就是前文讲的销售市场和顾客产生变化逐渐，捷达就早已显得有点儿不符流行了 。一些配备更丰富外型更酷炫的A级车让捷达看起来十分低等，因此 捷达的用户或是有，可是已非要想买家用轿车的人了 。
别以为捷达每个月的销售量也有很高，可是选购捷达的人群之中归属于随意顾客的占比越来越低，换句话说买捷达做为家用轿车的人非常少，大量的人买捷达是做为驾校教练车、的士 。
就连大家自身也在A级车行业布局了捷达、宝来、速腾三款车型，这让底层的捷达更为无法气喘 。
但是好在大家并沒有为此而停用捷达，反倒将捷达升高为一个知名品牌 。当然这里边是有一点当心机的，由于大家将捷达升高为牌子的效果是让捷达和斯柯达做为中低端知名品牌合理布局在销售市场，那样高端品牌就能获得提高，大家的中高档车型就更为有竞争能力 。
捷达在变成一个知名品牌之后，现阶段主要是以SUV车型为主导，而且现阶段的销售量考试成绩还算能够 。从而也可以看到，捷达这一知名品牌针对中国顾客的危害多深，深到它不会是一款车只是一个知名品牌仍然可以打动顾客 。
为什么二代飞度最经典
说到广州本田飞度，坚信绝大多数人对这个车也不生疏，飞度自推出至今，就凭着大容量、性价比高、动力强等优点变成了许多顾客的优选 车型，虽然现如今飞度早已进步到第4代车型，可是很多人却觉得二代才算是较好的，那麼到底为何二代飞度最經典？
针对这个问题，大家还得从第一代逐渐谈起，广州本田第一代飞度自2004年引进我国，此车拥有 低转速比、高扭力的动力輸出，在发展环节速率之快能够击杀那时候中国汽车销售市场上的绝大多数车型，宣布这一特性让飞度快速吸引住到一大批年青顾客，并在我们心里烙下了飞度动力强的印像 。
但是尽管一代飞度在动力层面体现非常出色，但这个车以内饰层面可省的生产厂家都给省了，车里配备极低，而且因为一代飞度选用的是CVT自动变速器，在那时的CVT变速器还存有许多常见故障，因此 第一代飞度的返修率也是相对比较高的 。
2007年，一代飞度宣布停工，迈入了全新升级的第二代飞度 。二代飞度的外观比第一代更为新潮，造型设计有棱有角，而且发动机的输出功率和最大扭矩转速都是有了相对性于的提高 。
二代飞度选用1.3和1.5二种排气量的I-VTEC发动机，并配对广州本田自己的5AT平衡轴自动变速器，设备故障率极低，而且全系列配置了魔术座椅，促使飞度的空间利用率大幅度提高，车内饰也较为好啦 。
2013年，飞度宣布迈入了第三代车型，第三代飞度外型更具有人性化了，浮夸的进气格栅设计方案及其侧边双身材曲线都突显出此车的运功气场 。动力层面三代飞度改装了广州本田的地球梦发动机，传动系统层面配对技术性完善的CVT变速器，最大马力达到131匹 。
第三代飞度尽管动力上得到较大的升級，可是因为此车的用材不如二代飞度，魔术座椅也仅有高配车型才配置，而且这款地球梦发动机很容易积炭，维护保养时必须加上积碳清洗剂，培养成本费非常高 。
因此 综合性看上去，二代飞度是最令人放心的，室内空间层面二代飞度的呈现也最好是，因此 了解现如今依然有很多买车人在二手市场上淘二代飞度 。那麼二代飞度是哪一款最好是呢？
实际上 2013年迄今早已过去了很多年了，二代飞度停工時间隔了这么多年，就算是那时候的最高配车型在现在来看配备也相对落后了，如今能寻找一台车辆状况比较好的二代飞度早已是件很难的事儿了 。
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