3、雅西高速5一公里长下坡
雅西高速拖乌山至石绵段有一处5一公里的长下坡，归属于亚洲地区最多的长下坡之一，此外，也有持续33公路下坡路，全部路段海拔高度高，邻近悬崖峭壁，急弯诸多，常常发生刹车故障的事故 。
4、八达岭高速身亡5公里
八达岭高速公路是G6g6高速公路的第一段快速，因为北京市区大白天批量车限行，因此 回京的大型货车关键聚集在夜间行车，而在回京方位出了潭峪沟隧道施工55公里至50公里处，持续拐弯加下坡，且坡陡起伏达300米 。再再加上交通量大，常常发生交通出行事故 。
据调查，从1998年11月启用到2003年9月，发生重大交通出行事故一共有32起，造成 6两人负伤，49人身亡 。短短的5公里，均值每千米就会有10个人死亡 。因而，被我们称之为北京市的“死亡之谷” 。而鉴于该路段事故高发，也被称作g6高速“身亡5公里” 。
5、京昆高速公路汉朝段
京昆高速公路汉朝段穿越重生秦岭山脉，有很多的持续上下坡及其隧道施工，非常容易发生交通出行事故 。在其中，西安市段1136千米至1158千米路段包括17座桥梁，11处急转弯 。2017年8月10日，京昆高速公路公路秦岭山2号隧道施工发生一起客车撞击隊道事故，导致车里36人身亡，1三人负伤 。
6、沪昆高速潭邵路段
沪昆沪昆高速-谭邵路段（1066公里 500米至1068千米 500米路段）是沪昆高速核心路段，交通量十分大，再再加上团雾、结冻状况多，造成 事故高发 。以前在2012年一年发生了306起事故，被变成“恶魔三公里” 。
7、青银高速薛公岭
该路段是2013年交通运输部汇总出十大风险路段居首的线路，青银高速汾阳至离石段，薛公岭934千米至964千米约30公里都是下坡弯道，尤其是在944-943公里中间的路段，起伏做到68.4米，等同于22楼高高，而且交通量十分多，绝大多数为运煤车，下坡太快刹车故障，事故高发而且死亡率高，仅2008年就发生了435起，也被称作“血公岭” 。
8、京珠高速公路粤境北段线路“大货车凶手”
自2003年4月完工投入使用后，广州市至湖南长沙市仅需七个多钟头，大大的便捷了华南地区交通出行 。因为很多大货车明显超重、驾驶人员安全性意识淡薄、路段坡斜坡长等因素造成 交通出行事故经常 。
9、郭亮隧道
郭亮隧道坐落于河南太行山区，此隧道施工开了30好几个“窗子”，从“窗子”往下看就是无底深渊，隧道施工高宽比仅为15英尺，宽为12英尺 。因为其险峻奇险，被称作“世界最保险的好处的十条路面”、“死亡之路”之一 。
10、天门山九曲十八弯
【中国十大魔鬼高速公路 全国十大魔鬼高速公路】其大路总长10.77千米，路宽6米，海拔高度从两百米大幅度提高到1300米，全路段一共有99道急转弯，拥有“天路”的美誉 。
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