每辆公交车上一般配有多把安全锤，使用安全锤时，应使用锤体尖头一侧锤打玻璃，要锤打每块玻璃的四个角落，而不要锤打玻璃的中部位置 。如果锤打玻璃的中部位置，整块玻璃中部受到的压力被分摊，玻璃不容易破碎 。
交通事故翻车
1、乘坐大巴一定要系安全带
乘坐大巴时一定要系好安全带，因为它是保证安全的先决条件 。
2、不要急于解开安全带，这样容易造成二次坠落 。翻车后不要急于解开安全带，先调整好姿势 。由于客车内部空间比较空旷，盲目解开安全带容易造成二次坠落 。正确的 *** 是用双手握住座椅前面的把手 。确认车身已固定后，用一只手松开安全带，慢慢把身子放下来 。
3、可以采用救生锤破窗而出
车门因变形或其他原因无法打开，应考虑从车窗逃生 。如果车窗是封闭状态，应尽快敲碎玻璃 。确定车外没有危险后再逃出车外，避免汽车停在危险地带，或被旁边疾驰的车辆撞伤 。
4揪心！此地一客车高速侧翻！致27人遇难20人受伤，谁该为此事负责？主要是因为汽车在出行之前没有做知好检查，而且可能司机存在着衜疲劳驾驶，违规驾车的现象 。
相信大家看到这起事故的时候都惊呆了，也没有人真正想象过为什么会这样，我们首先要知道的是，像这样的货运巴士不能在凌晨 2 点到 5 点之间在路上行驶，结果，他不仅开车，还载了47人，47人中有27人死亡，4人重伤，这个数字着实让人心疼，看来他们都觉得非常难过 。
官方之一次报案时，只是说凌晨一辆大巴翻车，造成27人死亡、20人受伤 。事故发生在凌晨 。翻车原因不能排除驾驶员疲劳驾驶、操作不当造成事故 。不过，也有网友提出质疑 。一般公交车配备两名司机，轮流驾驶，疲劳驾驶的可能性不大 。而且，现行的公交车驾驶规章制度考核严格，严重违规会直接吊销驾照，所以一般没有人如此胆大妄为，逆风作案 。
当时，事故发生在凌晨 2 点 40 分 。由于车上所有参与疫情的人，司机也穿着防护服开车 。穿着防护服驾驶可能不是特别清楚 。深夜开车是一件很危险的事情，因为深夜开车的司机容易疲劳，还要开车到200公里外的地方进行隔离 。这也是长途运输，而这些工作人员可能白天也进行核酸检测 。同时，大家都知道贵州贵阳的山路崎岖，这也是此次事故的一些客观原因 。
做出这种事情的人，肯定会受到严惩，因为违法行为是极其危险的，所以现在这种危险的情况，正是因为有人触犯了法律，所以才会出现这种情况，对方肯定会受到严惩 。只有这样，对方才能知道做这种事情的严重后果 。
5江西南昌新建区，两辆公交和小汽车相撞，导致此起事故的原因是什么？目前关于这起事故我们只能知道的是公交车突然失控，与正在等红绿灯的小轿车相撞，至于公交车为什么突然失控的原因，现在还未知，根据警方的回应已经排除了公交司机酒驾等危险行为，至于具体的原因还应该等待进一步的调查才可知，从现场的情况来看，这起交通事故还是比较严重，损伤程度比较大，也有不少的人员伤亡，虽然现在并不知道引发交通事故的真正原因，也希望伤亡人数不要增加，不管什么是时候，驾驶何种车辆都是应该要注意交通安全才行，开车不管在什么时候都是一件非常危险的行为，稍有不慎真的可能会引发我们意想不到的交通事故，不管导致公交车突然失控的原因是什么，我们都应该引起重视，既然开车上路，就应该保证自己以及他人的安全，尤其是服务性质的车辆更是应该注意安全，一旦发生交通事故的后果可能真的是我们无法预估的 。
一、公交车突然失控导致这起事故发生
目前我们能够知道的就是公交车的失控导致事故的发生，但具体的失控的原因还有待警方的查证，但已经排除了司机危险驾驶的可能性，或许真的有一些突发状况，让司机应接不暇，让这起事故发生，这样的场面真的非常令人心疼，这么多受伤害的人，这么大的交通事故，说实话这应该是我们所有人都不愿意看到的场面，那么既然已经发生这样的交通事故，我觉得现在更应该做的是从这起事故中吸取相应的教训，尤其是在乘坐公共交通时，一定不要去干扰司机，一定不要做出一些危害他人的事情，每个人都做好自己应该做的事情，最终的结果不会很差 。
二、公交车应该配备安全督导员
从这起事件中我们可以看出来安全督导员的作用有多大，如果当时真的因为某个顾客的不恰当行为导致了这起交通事故，安全督导员在也许就是及时制止这起不必要的交通事故了，或者说司机有突 *** 况，安全督导员也可以及时作出一些预防措施，可见安全辅导员的重要性 。
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