2、堵:指制冷系统内污物堵塞毛细管、干燥过滤器和管道等 。
a. 原因:毛细管由于油污和其它污物集结在入口段而堵塞,干燥过滤器由于铜丝网脏堵或生锈、分子筛粉碎致使干燥剂层过于密实而堵塞,管道(尤其是低压管道)会由于油污、污物的积结而堵塞 。
b. 现象:制冷系统的堵塞现象与上述“漏”的现象相同,但折断压缩机工艺管有气流(制冷剂)喷出,制冷系统低压压力呈真空 。干燥过滤器堵塞时,外壳发凉甚至凝露 。
具体脏堵的维修办法是:1、依次焊开工艺管、过滤器、压缩机排气管端冷凝器接口和压缩机吸气管端蒸发器接口;2、在冷凝器、蒸发器端口分别连接快速接口,用0.8MPa干燥氮气对高低压管进行冲洗,将管路中的水分吹出,此过程需要重复多次处理;3、如管路轻度污染可直接用R600a分别吹洗不少于30秒,再用0.8MPa氮气对管路吹洗2分钟以上;4、如管路严重污染可直接用R113清洗剂或四氯化碳注入系统清洗,后用0.8MPa氮气吹干净系统;5、更换相应干燥过滤器,严重污染时需要更换压缩机,迅速组装焊好,充入氮气对焊点检漏,一般用肥皂水涂在管路焊接处查漏,如有连续的气泡则可判定为虚焊,需要重新焊接,进行抽空灌注试机 。
3、冻:指毛细管被冰堵塞 。
原因:由于检修过程中操作不慎,使制冷系统内的残留水分过量,在毛细管出口端结冰,使制冷系统不能正常工作 。
a. 现象:制冷与不制冷间歇进行,不制冷时低压压力呈真空 。
具体冰堵的维修办法是:1、依次焊开工艺管、过滤器、压缩机排气管端冷凝器接口和压缩机吸气管端蒸发器接口;2、在冷凝器、蒸发器端口分别连接快速接口,用0.8MPa干燥氮气对高低压管进行冲洗,将管路中的水分吹出,此过程需要重复多次处理;3、检查压缩机油是否严重浑浊否则需更换压缩机;4、更换过滤器将系统重新连接抽空,真空度不高于20Pa,视为合格,注入40%制冷剂运转十分钟左右把制冷剂发出,利用制冷剂将残留在管路中的水分抽出;5、重新更换过滤器将系统焊好,充入氮气保压检查各焊点有无虚焊现象,重新按照工艺进行抽空 。
4、压缩机故障:
a. 压缩机能启动、运转,但不制冷 。烤化压缩机排气管与吸气管焊缝单独试验时,排气管不排气,吸气管不吸气,这种情况多属于高压缓冲管断裂,或固定螺钉松动 。
b. 压缩机能启动、运转,但蒸发器不结霜,仅凝露,或半边结霜半边不结霜,制冷效果显著下降,重新充灌制冷剂后还是无效果 。这种情况多属于阀片或机内垫片击穿、阀片与阀板积碳密封性下降、活塞与汽缸间隙变大引起 。
c. 压缩机空载运行时产生过热现象,多属润滑系统故障 。
d. 压缩机在启动、运行中,机壳内发出异常的金属敲击声,多属于机壳内避震弹簧脱钩或断裂 。
e. 压缩机不能正常启动、运行,过载保护器周期性,5分钟左右跳开,对地的绝缘尚佳,这种情况多属于“卡缸”、“抱轴”造成 。
5、电气系统常见故障:包括漏电、烧毁、失调,其中以温控器、电机启动继电器故障较多见 。
a. 温控器:温控器的触头动作频繁,会因受潮、表面烧伤、调节不当等原因引起失灵,会因感应机构内感应机泄漏而无法工作,还会因受潮而引起漏电,使用有专用的温控测试仪器,检测温控器的开关机点,如不在规定的范围内,可认为是控制器点漂移,需要更换温控器 。
b. 电机:压缩机电机的常见故障是绕组短路、断路、碰壳,这些故障都使压缩机无法正常工作,电冰箱不能使用 。
c. PTC启动器:电冰箱使用中,若压缩机电机烧毁,这一故障大都与PTC启动器有关 。PTC启动器开路的情况下,压缩机无法启动,导致过载保护器热阻丝烧断或压缩机烧毁等,在压缩机运行的情况下,检测PTC两端的点阻,如为0,则PTC不正常,需要更换 。
6、电冰箱箱体的整修
电冰箱箱体常见的故障有:门体下沉、倾斜、门封条变形和照明灯故障等 。
a. 门体下沉、倾斜的修理:双门冰箱,其箱门的固定分上、中、下三组铰链,上边的一组是调整冷藏室箱门的,中、下两组是调整冷冻室箱门的,当门体发生下沉倾斜时,原因之一是相应铰链的位置发生移动;原因之二是门轴和轴孔的配合间隙过大 。若倾斜只发生在上门,只需卸下顶铰链盖,松开顶铰链固定螺钉,调整顶铰链的位置,然后上紧螺钉,同时观察门轴和轴孔的配合间隙是否过大若是则更换相应的零件,若倾斜只发生在下门,只需卸下底梁罩盖,松开底铰链固定螺钉,调整底铰链的位置,然后上紧螺钉,同时观察门轴和轴孔的配合间隙是否过大若是则更换相应的零件;若上下门都倾斜,则将上下门逐一反复调整 。
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