雷克萨斯10万一15万是哪个车 10万左右性价比高的车雷克萨斯( 三 ) _生活百科

例如国产化之后，车主对于“奇瑞捷豹”的介意，纷纷扣标；保值率难以维持品牌形象，优势不突出；小故障不少，且保养费高……这些问题已经围绕着捷豹品牌好些年，需要蜕变已经成为捷豹需要思考的问题。

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所以，降低10万是捷豹XFL最大的让步，这10万值得追求小众品牌的用户为它买单，但豪华C级车的市场格局已经成型，想要追赶对手，非一朝一夕。

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2003年特斯拉成立，2006年第一台纯电跑车Roadster推出，受限于技术的壁垒，高达15万美元的它最终小批量生产了2000台左右。
如果说Roadster在市场中昙花一现，引起了大家的关注但是并未掀起大浪，那么在2012年售价仅7.5万美元的Model S则让特斯拉品牌成功出圈，并奠定了今后全球纯电动车领军身份的核心地位。
2014年，Model S全球产量达到35000台，是当时Roadster的十几倍，并且售价只是其二分之一。

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凭借着超前的外观设计理念、体积更小，能量密度更大的18600圆柱形锂离子电池、出色的502km纯电续航能力、业界最先进的电池管理系统以及零百加速仅需3.4秒的“全球最快的轿车”的头衔等，特斯拉Model S翻开了纯电汽车领域的新篇章，也悄悄改变了大家的出行方式，更潜移默化地影响到传统汽车市场的格局。

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作为一台纯电车，Model S车内取消了传统物理按键，绝大多数的功能控制被17英寸的中控屏所代替，并且还支持OTA软件推送更新。
全新的交互体验，全新的用车感受确实颠覆了以往大家对车机系统简单的机械沟通，这就是特斯拉革新的地方，也深刻地引领和影响了当前所有纯电汽车的发展。
而Model X的推出更是改变了SUV该有的形态，全新的鸥翼门设计理念让Model X成为市场独有的一份。如果说因为创新和大胆让Model X不同于市面上所有的产品，那么在Model X之后，可能也很难再有相似形态的SUV呈现在它的面前。

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2016年4月特斯拉Model 3正式发布，到2017年7月29日特斯拉首批量产Model 3开始交付，这台在美35000美元起售的新车型，完成了特斯拉想把产品带进更多普通百姓家庭的愿景。
到2019年12月30日，中国制造Model 3也开始正式交付，除了北美市场之外，中国也成为特斯拉海外第二大市场，此时Model 3也扛起了品牌销量主力的使命。
这会再回过头来看看特斯拉Model S，2013年第一季度该车在美国出售了4900辆，第二季度为5150辆，2013年全年轻松突破2万辆。

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到了2018年，特斯拉Model S全年销量为50045辆，同年Model 3已经卖出145846辆。2019年，特斯拉全球全年交付了36.75万辆车，其中Model S+Model X的全球交付量为66600辆，剩下的30.09万辆都由Model 3贡献。
从这个结果来看，Model 3已经成为特斯拉品牌生产跟交付主力，也是最受大家青睐的豪华纯电轿车。再单独看下国内市场，2020年第一季度Model S的上险数仅为146台，Model X则为1046台。

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毫无疑问，曾经的特斯拉Model S万丈光芒，一度匹敌宝马7系等竞品的市场销量总和，成为北美市场的销量桂冠。
如今的Model S不管是国内外，产品已经呈现出边缘化，Model 3成就了自己，也成就了model S 。

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如果说Model S因为产品定位更高，只能成为少数人的座驾，那么Model 3更加亲民的价格则打入了小资家庭甚至中产家庭的消费层次里，让更多的人可以买得起和用得起。
由Model S打出来的江山，再由Model X助推了一波，为Model 3铺好了路，并让Model 3缔造了新纪录和新高度。
Model S革新了出行新方式，更凭借着前所未有的前卫体验收获了一批死忠党，曾经的它热销全球，成为大家眼中黑科技和未来出行的代表，如今的它光环略微暗淡。