拆下仪表台左右两侧的内饰盖板,没有发现拆卸修复的痕迹,内部也并没有线路改装的痕迹,整体还是维护的非常不错的 。

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坐到后排,发现头枕上面的显示屏遥控器不知哪里去了,也就没有办法对后排显示屏进行测试 。接着发现后排的水杯架打不开 。

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随后启动车辆测试各项功能,在启动的一瞬间发现电瓶没有电了 。叫来旁边的工作人员帮我们搭电启动,这才完成了功能性按键测试,好在都是可以正常使用的,没有功能失效的现象 。

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接着对车辆的OBD系统进行了检查,发现燃油泵存在故障码,很有可能是车辆亏电造成的 。

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静态检测到这里就结束了,下面就开始路试,为了安全起见,我们规定路试期间不允许拍照,老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧!整体路试下来,发动机、变速箱无明显异常无抖动,也没有异响问题,转向系统工况良好 。

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路试也是大师兄我体验后排,可以回答文章开头的问题的时候 。说真心话,S级的后排没的说,舒适度是顶级的 。这么大的车体,转弯没有明显的侧倾和不适 。我们视线内可以看到车子在拐弯,但是闭上眼睛,在平顺行驶的状态下,如果注意力没有专注于路感,确实不容易感受到车子转了弯 。对于S级的这种乘坐感,大师兄我真心表示佩服 。

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顺路将车子开到了附近的修理厂检查底盘,趁着等待师傅的时间,和这台S350合个影再发个朋友圈,以示我对它的佩服 。

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接着搬砖,底盘先检查发动机,拆掉下护板,机脚固定螺丝没有拆卸拧动的痕迹,排除掉了发动机拆解维修的可能 。

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变速箱也没有维修过的痕迹,发动机与变速箱的底部也十分干净,并没有出现渗漏的问题 。

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在车辆后围板的位置发现了一处轻微的变形,但是观察后防撞梁并没有动过,后部也没有发现大的撞击痕迹,造成此处开裂的原因很可能是刮蹭到了什么物体 。

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四轮轮胎均为2016年的,滞后于车辆出厂日期,全部是后期更换的,左前轮胎还有破损现象 。

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到这里两个小时的检测就全部结束了,大师兄我做一个简单的车况总结:
车辆外观检测:左前叶子板喷漆,左前门喷漆,左后门喷漆,左后叶子板喷漆,右后叶子板钣金喷漆,右后门喷漆,右前门喷漆,右前叶子板喷漆,前杠喷漆,轮毂剐蹭,后杠喷漆
发动机舱检测:右前叶子板螺丝拧动,发动机渗漏
车辆内饰检测:燃油泵存在故障码,后排缺少遥控器,后排水杯架不能使用,前排水杯架盖损坏
车辆启动检测:启动困难,电瓶老化
车辆功能检测:只见一把车钥匙
车辆路试检测:未见异常情况
车辆底盘检测:左前1648轮胎破损,左后1648,右后1648,右前1648,后部轻微撞击变形

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从总结来看,这台车的车况还是非常不错的 。没有大的事故,也没有严重的故障维修,只是外观喷漆的地方有点儿多 。把车况汇报给客户,客户非常满意,掏出软中华,风度翩翩的去和卖家谈价了 。突然觉得客户还是有一些自信和气场的,不知道是原本就有,还是准备入手这辆大奔带给他的 。

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一边等客户一边查了下这款S350的市场行情,同年份的二手车价格在35-40万,卖家的报价是38.8万,在正常区间偏高 。结合这台车的车况,这个价格还是比较坚挺,砍价的余地不大 。果然,半个多小时后,客户和卖家达成了一致,卖家让了三千块,最后车子以38.5万成交 。大师兄我给客户送上了恭喜的笑容 。
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