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机盖固定螺丝有拧动拆卸的痕迹，检查周围的漆面以及打胶痕迹，排除了机盖更换的可能 。那么拆卸机盖的原因很有可能是左前遭受到撞击之后，更换叶子板调整间隙造成的 。
两前大灯、水箱冷却系统没有发现修复的痕迹，前防撞梁固定螺丝也没有动过，基本上排除了前部严重撞击事故的可能 。
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观察发动机及周边，没有发现拆卸维修的情况，只是在气门盖的一角发现了一些轻微的油脂，这种情况很有可能是车辆保养的时候，机油油液洒到了外面；另外一种可能性就是气门盖存在轻微的渗漏，不论哪种原因，依照目前的情况都是不需要进行处理的 。
检查全车油液，机油亏损，需要及时更换；防冻液、刹车油都在正常状态，电瓶寿命剩余68%，都可以继续正常使用 。
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打开车门，尚酷的内饰设计就没有摆脱套娃的命运了，空间也不是尚酷的专长，不过对于一款主打年轻运动风格的双门轿跑来说，30来万的价格也算对得起消费者了 。
拆掉仪表台饰板，仪表台的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹，内部金属骨架也没有生锈的现象 。
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安全带生产日期符合车辆出厂日期，卡扣底部干净整洁无任何污渍和泥沙；座椅固定螺丝无拧动拆卸，座椅骨架无生锈，海绵垫无变色，地板无泥沙，综合以上这几点排除了车辆泡水的可能 。
右后侧的内饰板可以看到很明显间隙，造成间隙的原因就是右侧叶子板切割没有安装到位或者配件并不匹配，所以在安装的时候并不是特别的合适 。
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开启电门钥匙仪表自检正常，着车以后怠速稳定，发动机无异响 。测试车辆各项功能，没有发现异常，内饰整体磨损也符合5万多公里的状态 。
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静态检测到这里就结束了，下面进入刺激的路试环节，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！通过一段路程的行驶，我们发现这台车存在向左跑偏的问题，急加速的时候后部轴承有异响 。另外我和客户老王坐在后排，不但空间拥挤，上下车也很不方便 。
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随后对车辆OBD系统进行了检测，发现车辆的空气质量传感器存在故障码，空气质量传感器是空调系统里面的部件，可以检测路面上空气污染程度，空气污染情况严重时，会自动关闭外循环防止有害气体进入车内 。这种故障情况可能是传感器脏了或者坏了，介意的话可以更换处理 。
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顺路开到了附近我们的合作修理厂，把车子升起来检查底盘 。抬头望去，底盘干爽平整，没有明显的托底和漏油痕迹 。
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四轮悬挂轮毂轴承及所有固定螺丝没有拆卸维修痕迹，三角臂无托底变形，减震器无任何渗漏迹象 。
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检查发动机机胶垫，没有发现存在拆卸的痕迹，发动机底部也没有渗漏的现象，底盘的状况还是不错的 。
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