三、不断完善管理制度：由于以往物流部缺乏系统的规章制度 ， 造成管理工作存在漏洞 ， 对此部门根据岗位具体情况 ， 先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》 ， 本部从全局利益出发 ， 按照制度执行 ， 对个别纪律散漫 ， 有损公司利益的员工给予严厉处罚 ， 对表现突出、技术精湛的给予奖励 。
四、加快管理岗位建设：目前部门各岗人员54人 ， 其中后勤人员9人 ， 驾驶员41人 ， 基本能够满足各岗位人需求 ， 我部结合岗位工作具体情况 ， 从员工中挑选出班组长 ， 让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作 。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构 。使各岗位人员明确其职责所在 ， 以便在工作中各司其职 ， 各尽其责 ， 继而争先创优 。
五、降低运营成本核算：为了降低运营成本 ， 本部先后采取了一系列有效措施 ， 随着成本率的提高 ， 普通轮胎使用寿命过短 ， 易破易爆 ， 不仅费用较高 ， 也给行车安全埋下隐患 ， 经过市场摸底调查 ， 货比三家 ， 决定改用质量可靠 ， 价格合理的“佳通”系列轮胎 ， 并且签约定点守信合同 ， 有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件 。同时对零配件也进行了货比三家 ， 选购质价更为合理的零配件 ， 一定程度上减少了运营成本 ， 而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益 ， 因此建立自己的油库成了的解决方案 。
随着公司的不断发展 ， 物流部规模也得以壮大 。我部门从全局利益出发 ， 坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作 。加强部门管理建设 ， 不断提高人员素质 ， 强化服务水平、降低运营成本 。全体员工齐心协力、努力奋斗 ， 争取比上年度取得更好的效益 。
2022年最新公司年终工作总结2
新的一年也已来临 ， 回顾过去一年的工作 ， 在公司领导及各位同事的支持与帮助下 ， 我严格要求自己 ， 按照公司的要求 ， 顺利的完成了自己的本职工作 。进入公司后 ， 从起初新办公室的装修 ， 到公司一个个同事的到来 ， 分工细化 ， 部门间的协作以及制度的健全 ， 我感到了公司正在一步步的壮大 ， 通过一年来的学习与工作 ， 工作模式上有了新的突破 ， 工作方式有了较大的改变 ， 现将我这段时间的工作情况总结如下：
设计部的工作对我来说应该是一个熟悉的领域 ， 主要负责了印象城购物中心的整体广告以及美陈设计 。由于之前的工作是做商场美陈设计的 ， 所以做起来就轻车熟路 ， 但是平面方面就稍差些 ， 在整体的分工中 ， 总监主要负责设计的大体方向的确定以及平面类的设计工作 ， 我主要负责美陈方面以及小部分的平面类设计 ， 以及联系第三方等工作 。
10月份：公司新办公室的装修 ， 物料购买 ， 电话网线等安装 。月底 ， 同总监一起做了印象城万圣节的部分设计 ， (这部分是为其他公司做的万圣节进行补救) 。并且全公司进行了现场施工 。
11月份：开始拟定印象城圣诞节的主题元素 ， 大体方向等 ， 做了相应的平面广告类设计和美陈设计 。在甲方意见中不断进行修改 ， 与11月下旬开始施工 。期间做了印象城美食节的设计方案 。宝龙城市广场的户外等 。
12月份：相应的平面类的户外、海报、活动背景墙等做的多了些 ， 并且协助策划部做活动现场多 ， 采购、现场配合等 。
1月份：上旬开始做印象城春节的美陈方案 ， 改了很多次 ， 方案也做了好几套 ， 庆幸的是最终对方案进行了实施 。由于人员配备齐全 ， 商场施工由外联的同事负责 ， 对我们设计部有了很大的帮助 。下旬对外联部的活动策划进行了相应的道具设计及采购 。
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