但其中 ， 苹果具有特殊性 。由于官方维修昂贵 ， 苹果用户选择第三方维修服务的事实比例只会比其他品牌更高 。据一位头部手机线上经销商观察 ， 苹果官方维修由于太贵而且返修周期长 ， 有时长达20-30天 ， “很多用户都去第三方” 。
自己的用户主动向其他人投怀送抱 ， 显然令苹果不悦 。苹果法律事务副总裁凯尔·安德尔曾在2019年底“哭诉”说 ， 苹果自2009年以来 ， 维修服务每年都入不敷出 。此话一出 ， 颠覆了很多人的认知和想象：“收费死贵”的苹果维修到底是怎么做到连续亏损10年的？
“苹果的原话是 ， 自2009年以来 ， 每年提供维修服务的费用都超过维修所产生的收入 。”另一名手机分析师对AI财经社说 ， “从成本看 ， 苹果的维修往往以换代修 ， 它本身的维修成本确实也比较高 。但从收入角度 ， AppleCare+的保费是否计入其中是模糊的 。”
也就是说 ， 凯尔·安德尔的话其实并没有展示苹果整个维修服务相关收入的全貌 ， 而着重强调了亏损的部分 。在上述分析师看来 ， 苹果“哭穷”的用意 ， 除了应付反垄断调查 ， 实际上也为它一步步在维修政策上“收网” ， 间接找到了一个理由 。
（图/视觉中国）
长期以来 ， 苹果在全球拒绝公开设备维修手册 ， 并严格管控原厂部件渠道 ， 甚至一度不开放维修授权 。因此 ， 在全世界范围内 ， 想要做苹果的维修生意都不容易 。所以 ， 一些美国用户甚至没有听说过苹果之外的第三方维修商 。
为应对反垄断调查 ， 苹果在2019年推出了一项独立维修计划 ， 虽然开放了一些维修权限给少数认证的第三方企业 ， 但因这项计划的合同条款和规定极其严苛 ， 授权维修商能够提供的维修类目受到严格的限制 ， 反而引发争议和批评 。
2020年以来 ， 伴随欧洲实施新的维修权法规 ， 以及近来美国推进维修权法案 ， 消费者和第三方维修商店的权利逐步得到重视 。2021 年 ， 美国有 27 个州考虑““Right to Repair（维修权）”法案 ， 但因为苹果、谷歌等科技公司采取各种措施游说政府 ， 激烈地反对 ， 其中一半以上的法案已经被否决或被驳回 。在该法案中 ， 要求科技公司向独立维修店提供维修零件和设备原理图 ， 这遭遇了大公司们的强烈反对 。
对此 ， 上海正策律师事务所董毅智对AI财经社表示：“关于维修权法案 ， 事实上美国的立法机关还没有一个很好的解决方案 。”而国内在维修权方面也没有明确的规定和进展 。
另一名律师庄志明则进一步分析说：“如果维修只能到原厂换高价配件 ， 没有维修权选择的时候 ， 商家就会牟取暴利 。”
“功能一样的 ， 所谓的正品可以卖1000元 ， 所谓的冒牌可能只卖100元 ， 但经营者利用技术手段或者其他的方式 ， 令消费者陷入非常被动的位置 。”庄志明说 。
在知乎上 ， 也有用户认为 ， 正常用户花“一分钱”买一个基本功能齐全的“一分货”完全够用了 。但苹果的大部分配件都是属于“一块钱三分货”的范围 。意思是 ， 苹果的配件也好服务也好 ， 更多只适合于手头宽裕的人 。
在商业利益面前 ， 地位显赫的企业无不希望通过不断削弱第三方来维护自己的“后花园” 。它们先是修建篱笆 ， 到最终筑起高墙 。
在汽车行业 ， 围绕修理权展开的厂商、代理商和第三方修理厂的力量对抗持续了数十年 ， 汽车经销商售后维修所涉及到的汽车配件 ， 同样也由汽车厂商统一购买和调配 。其同样导致消费者维修成本被大幅拉高 。
2021年7月 ， 国家市场监督管理总局印发《家用汽车产品修理更换退货责任规定》 ， 制定了“新三包”政策 。简单来说 ， 就是规定厂家和经销商不能再随便以“未在4S店保养维修”为由 ， 拒绝消费者合理的三包权益 。这对消费者而言也是好事 ， 也被认为是属于国内40万非授权修理厂的福音 。
律师庄志明表示 ， 今后电子行业消费者的维修权可能也会得到重视 ， 因为消费者有自己选择维修的空间 。“《反不正当竞争法》当中规定 ， 经营者不能利用技术手段通过影响用户选择或者其他的方式实施破坏、妨碍其他合法经营者提供的网络产品或服务正常运行的行为 。其中就包括恶意对其他经营者合法提供的网络产品或者服务实施不兼容 。”
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