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开车起步操作步骤 开车起步的技巧( 二 )

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起步技巧——在平坦的道路上起步平路起步的关键动作是离合器和油门的配合，也就是分油，也就是离合器踏板提升到串联动态接力点的位置后，慢慢踩下油门踏板，同时转向慢升 。食谱:一步两挂三拨灯，四表，五按六放刹车，七快八慢同时，九抬离合再观察，安全同时关灯 。不良现象:要求起步时无前冲、抖动、熄火、间歇起拱 。如果离合器放得太紧，当离合器启动太紧时，会导致火被扑灭 。离合器放得慢，油门跟不上，会产生空油门声 。所以离合器要和油门配合好 。驾驶技巧-上坡起步启动上坡汽车的关键在于克服上坡阻力，防止汽车向后打滑 。除了道路平整的要领和操作外，还要注意驻车制动杆、离合器踏板和油门踏板的紧密配合 。具体操作:踩下离合器踏板，挂1档；左手牢牢握住方向盘，右手向后拉驻车制动杆 ， 右脚踩下油门踏板 。眼睛盯着前方，慢慢抬起离合器踏板 。当离合器接触到，发动机在挣扎，汽车想开始行驶时，松开驻车制动杆，慢慢抬起离合器踏板，继续踩下油门踏板立即启动 。起步技能-坡道起步:(1)、故障现象:起步熄火，起步后再打滑 。(2)原因:一是油门跟不上；二是松开刹车时机不当；第三 ， 油门和离合器配合不好 。(3)、正确的操作方法一、手刹启动方法 。保持正确的驾驶姿势 ， 注意前方道路的各种交通状况 ， 不要低头 。操作顺序为左踏板档位，左脚踩下油门杆并放入低档位，右脚缓慢踩下油门踏板 。反映发动机声音变化或车身轻微晃动时，迅速松开手刹，然后稍微踩下油门踏板 ， 慢慢抬起离合器踏板 。请注意，此时不能立即松开离合器踏板，但应在跟随油门后松开离合器 。因为汽车上坡时阻力大，起步所需的动力也比较大 。关键是松开刹车的时机 。如果过早松开，车辆会向后打滑；如果松开太晚，就会熄火 。最佳时机是当离合器踏板提升到半联动位置 ， 发动机声音发生变化时，立即松开离合器踏板 。坡道起步要领可以概括为:变声车稍微抖动一下就停下来，接着是油门松开刹车，油门大小取决于坡度，不打滑 ， 不急，不熄火 。b、无手刹启动方法 。当没有手刹或手刹失灵时，应采用无手刹的启动方式 。操作程序是用左脚踩下离合器踏板，用右手将换档杆挂入低档；右脚跟踩下刹车板，右脚前脚掌放在油门踏板上 。起步时，右前脚踩下油门踏板，右脚跟慢慢松开刹车，左脚慢慢抬起离合器 。起动后，完全松开离合器踏板 。重点是右脚前脚掌和脚后跟的配合 。这种坡道起步方法难度大，难以掌握，一般不建议紧急情况下使用 。启动技巧-半坡启动:(一脚两用)启动 ， 踩下离合器，放入一档，慢慢抬起离合器 。当发动机咆哮时，汽车的前部会明显抬起 。紧紧握住离合器 ， 停止提升 。同时右脚加油(1500转-2000转就够了)，牢牢握住油门，松开刹车，车子就会开始爬坡 。此时逐渐松开离合器，但不要松开太快 。上坡一般不宜选择高档位，上坡2档、3档就足够了 。总结如下:1 .踩下离合器，换挡，握住手刹；2.加油阀 ， 车速保持在1500转/分；3.慢慢抬起离合器 ， 将发动机转速降至1400 rpm，稳定离合器，然后松开手刹；4.加油门 。汽车将缓慢前进 。不良启动现象分析①启动时关闭 。起步熄火是离合器踏板抬得太快，没有停在“半联动”位置，同时跟随油少 ， 或者错过了应该停的位置 。②启动时有空机油噪音 。启动时有空油声，因为初学者怕启动时关掉发动机，不敢抬起离合器踏板或抬起太慢，到达“半联动”位置前停止 ， 形成非联动空油 。③启动时向前冲向前起步时，是因为举升离合器踏板时，错过了“半联动”应该停止的位置，同时，也是由于机油量大造成的 。如果此时油少了，就不是向前冲，而是熄火 。④开始时有紧张的心理现象 。有些初学者在自动启动时，眼睛是直的，脖子是伸的 ， 嘴巴是张开的，上半身几乎在方向盘上 。这些都是太紧张的表现 。尤其是在交通岗哨附近，当左右车辆较多或调整高速公路收费站附近横向距离较窄，人们在车前送行时，会有想快速起步又怕熄火的矛盾心理 。主要原因是启动操作基本功不扎实 。事实上 ， 快速平稳起步的“秘诀”在于能够掌握快与停的关系 。也就是说，在机动街道之前，所有这些动作都可以“快”，比如挂档、松开刹车、将离合器踏板提升到“半联动”位置，但“半联动”位置的“停”是不能省略的 。只有熟知操作流程，才能克服紧张，从容开始 。⑤起步后左脚总是舍不得放下 。这主要是因为初学者对离合踏板有影响，只是有一些粗浅的知识，只要左脚踩在离合踏板上，车就不会熄火 。其实这是个误会 。这种“故障”只会增加离合器的磨损，是一个汽车司机最不成熟的表现 。初学者必须改掉这个坏习惯 。自动启动后，只要行走时没有阻力，发动机就不会熄火 。

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