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洛阳驾考揭秘 洛阳新区驾校( 二 )

洛阳驾校新区


以上说法，得到了多名驾校教练的证实 。有驾校教练私下透露，因为运管部门对打卡设备进行升级，不仅升级了摄像头，还增加了人脸识别等功能，这也导致他所购买的跑码机失去了作用，目前在他这里练车的学员已积压达百余名 。
“学员刷的学时还要上传系统，进行审核 。不过听说过段时间就会有破解版的跑码机出现 。”不愿透露姓名的驾校教练说 。
洛阳市道路运输管理局大楼
【影响】报考大型车辆驾照学员大量流失至洛阳周边地市除了出现“跑码机”刷学时的乱象之外，报名学习大型车辆驾照的学员也大量流失至洛阳市周边地市，如南阳、新乡等地 。
对比：洛阳驾校忙着刷学时，南阳驾校包吃住，安心练车
据了解，洛阳市栾川县处于山区地带，常年有大量的大型货车往返于山区间运输货物，大货车司机这个职业在当地属于较高收入群体，平均一个月收入超6000元 。
而在一些相对较发达的城市，大货车司机每月收入基本稳定在8000元至15000元左右 。
有多位驾校负责人告诉采访人员，在实施“打卡计时”培训前，学员在考取A2、B2等大车驾照仅需2至3个月，“考取大车驾照的学员一般都是家庭里的主要劳动力，他们拿到驾照后，就能及时投入到运输行业中，为家里赚取收入 。而如今，在咱们洛阳考取大车驾照要超过半年，甚至更久 。”
此外，约考难 。洛阳实行“打卡计时”培训，为电脑系统审核，学员即便在正规练车期间，稍一扭头，就很有可能被系统判定为无效学时，而需要重修 。学时迟迟修不满，就导致无法预约考试，“我们驾校有个学车的女生，原本只需要修10余个学时，结果修了70多个学时仍未能达标，气的哭了 。”
除了学车时间更长、约考难之外，洛阳驾考的难度在全省也“名列前茅”，“大量学习大车驾照的学员开始流向南阳、新乡、驻马店等城市的驾校 。”有驾校负责人向采访人员举例，如南阳市某驾校，驾校与考场一体，大车报名费在18000元左右，且包吃住、花园式教学，学员只需安心练车，练会即可，不用天天绑在车上修够学时才能约考，只需达到考试时间间隔即可约上考试，“因为他们那儿考车多、车型全、场地大，齐头、长头双车型，不存在指标不足，预约失败的情况 。”
科目三考试现场
窘境一：栾川三所驾校濒临倒闭，南阳驾校来抢生源
刚刚过去的暑假，对于洛阳市的百余所驾校来说，犹如度过了一场“寒冬”，往年高校生、高中毕业生暑期练车的火热场景已然不见，栾川的三所驾校甚至处于濒临倒闭的窘境 。
采访人员与栾川一位驾校负责人取得了联系 。据该负责人介绍：“栾川的几所驾校的确处境艰难，说濒临倒闭也不为过 。往年我们驾校一年招收学习B2驾照学员在100至200名，而今年截至目前招收学习B2驾照的学员不足10名 。学习C1驾照学员的数量也较之往年下降了一半 。”
除了驾校自身受影响之外，南阳等地驾校甚至跑到了栾川做宣传、拉生源，“因为南阳距离栾川近，南阳驾校到栾川拉生源的情况多次发生，我们几所驾校曾多次将他们举报至运管部门 。咱能想办法拦住他们抢生源，可咱也拦不住学员们自己到外地学车啊 。”该驾校负责人显得十分无奈 。
没了竞争力，还受制度所限，驾校举步维艰的例子不止只有栾川的几所驾校，洛阳市区、偃师、孟津、伊川、宜阳等多地驾校都处于水深火热当中 。
窘境二：偃师驾校损失惨重，报废车只卖了170元
偃师市通运机动车驾驶员培训学校是一所一级驾校，业务包括A1、A2、B1、B2、C1、C2、C3全类驾照的驾驶员培训 。
该驾校负责人陈校长告诉采访人员，在实施“打卡计时”培训前，他们驾校每年能够招收到大车学员700至800名，而今年截至目前仅招收到四五十名，许多学员甚至在他们驾校报了名后，听说外地市驾校不用刷学时，学员宁愿退钱吃点亏，也要到外地去报名练车 。
“小车方面，我们往年一年能发出4500余本，现在也是受损严重 。这不仅仅只是我们一家驾校遇到的困境，整个洛阳的驾培市场都遭受重创 。”陈校长直言，洛阳的“打卡计时”培训过于严苛，失去了人性化，“有些学员很聪明，一学就会，为何非要强制性修完学时才能考试呢？即便考不过，也是学员自己的事，人家可以交补考费 。把学员限制在刷学时上，岂不是耽误了人家的青春吗？”
陈校长告诉采访人员，如焦作等地虽然也需要修学时，但并不是强制性的，培训时学员虽然制做学时卡，但实际没有进行强制的打卡时间要求，运管部门与交管部门不会产生任何冲突，且互利共赢 。只要学员练会，即可约考，不存在约不上，或学时不够不能预约的情况 。

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