佳丽奇电动车解码佳丽奇电动车( 二 ) _生活百科

“00年代”的司机：
开上了空调车，站名因地铁而变

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1路公交93岁生日，老中青司机聚首（从左至右：窦勇潘宏伟杨灵）。采访人员白璐摄
2007年进入1路公交的潘宏伟，目前是该线路的中坚力量。因同样经历过拆门战高温的日子，当2016年中山大道改造完成，1路公交换上新能源纯电动车后，潘宏伟高兴得要跳起来。不仅车上有了空调，发动机改为后置放在车尾，让几代司机的“战高温”之苦从此结束。
潘宏伟还发现，和车况一起变好的还有路况。改造后的中山大道干净平整，路灯敞亮，特别是禁止小汽车通行后，潘宏伟行驶在这段路上时心情愉悦。
随着地铁的开通，1路公交的站点为了和地铁无缝对接，也有了变化。“以前中山大道江汉路站，变成了中山大道地铁江汉路站，以前的六渡桥站，变成友谊路中山大道口，增加了中山大道地铁六渡桥站。”潘宏伟介绍。
潘宏伟发现，城市不仅硬件设施变了，文明程度也变了。以往一点小事就容易点爆的市民变文明了，在车厢吃东西的乘客变少了。相互礼让，一句“对不起”缓解矛盾的现象变多了。
“10年代”的司机：
乘客“攀比年轻”让座位

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车厢里的变化，90后1路公交司机杨灵更加感同身受。这位2018年进入公交1路的26岁年轻女司机没有经历上一代公交司机们的艰苦。直接开上自动挡空调车，她感受更多的是城市文明的变化。
“现在我们司机还没开口提醒，就有乘客主动为老弱病残乘客让座”，杨灵说。她还发现一个有趣的现象，有些60多岁的老人常常“不服老”地给七八十岁年纪大的老人让座，借口常常是“您坐您坐，我不老，我年轻呢！”
如今，中间凸两边滑的中山大道也变成平坦大道；城市的夜晚灯火辉煌，黑灯瞎火开车的日子一去不复返；拆车门战高温的日子被冬暖夏凉取代；乘客相互谦让，相互“赛年轻让座”的风景，让1路公交更多时候成为城市文明的窗口。93年，越变越好的岂止是1路公交，更是我们幸福的城市。
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（长江日报采访人员郭佳通讯员李立晏杰）
【编辑：丁翾】
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