可以想见，因为拍视频的围观者，才让这波舆情显现，才有了市场监管的“联合调查组”、才惊动了品牌总部跳出来“声明” 。倘若没有呢？车主的 *** 之路还要走多久 。
王小波在《沉默的大多数》中说过这样一番话，“我认为，知识分子的长处只是会以理服人，假如不讲理，他就没有长处 。”一个法治社会，自然是讲道理的知识分子、守法公民的大道直前的社会，而如果权益与自由是“按闹分配”的话，一定在某种程度上寓言着公共治理层面的疏漏与问题 。“哭诉 *** ”的车主让每个人都有种深切的“代入感”，是因为很多时候，我们多是希望讲道理来 *** 的，但问题是“15天过去”，面对强势到油泼不进的4s店，如果连“三包”政策的最终解释权都落到“大店”手里，再是有知识、讲道理的消费者又能怎样呢？
品牌方固然要尽到企业社会责任，好好调查4s店的销售行为，不过，职能监管部门恐怕不能点到“特别调查组”为止，眼下，更要做好两件事：一是查查车主到底投诉过哪些部门，这些部门究竟存在不存在“不努力、不作为”的情况？二是顺着“哭诉 *** ”事件梳理消费投诉渠道，像解决营商环境问题那样保护消费者合法权益，严肃整顿4s店的各种自说自话的潜规则 。
车主的乐观肯定是对的，“我就不信天下还没个说理的地方” 。不过，对那些口才和胆识还没有到“豁出去”地步的消费者们来说，找一个可感可知、可信可亲的“说理的地方”，也许这是“315”后364天里要直面的现实难题 。于此而言，在“强大国内市场”成为关键词的2019年，职能部门还应主动关怀、创新作为，让这种疑似“不闹不解决系列”事件在消费市场里少些、再少些！
法律绝不会“逼良为X”/《法制日报》
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请原谅，我们用了“逼良为X”这样的字眼 。
当然，这绝不是对当事人的诋毁，只是这两天发生在一名西安女研究生和西安利之星奔驰4S店之间的 *** 事件，实在让人如鲠在喉，不吐不快 。
66万的奔驰汽车，还没开出店门发动机就漏油了 。
从退款、换车、补偿，到只承认“根据国家的‘三包’规定，只能换发动机” 。谁曾想，15天耐心沟通和反复交涉，换来的竟是4S店的步步紧逼！
“我是受过文化教育的人，我是研究生毕业，但是这件事让我几十年的教育受到了奇耻大辱！我就是太讲道理！”从委屈到窝火，这难道就是讲道理的文明人该受的气？
一面是女研究生无奈之下的“大闹”，一面是4S店理直气壮的“依据规定”，在如此冲突对立中，我们看到的是一个想讲道理、讲文明的高学历女性被“逼上梁山”的无可奈何！
本就是店大欺客，却一本正经讲起了法律规定 。
问题也就在于此 。公民在适用法律上一律平等 。法律是保障公民合法权益的武器，而不是有心者趋利避害的工具 。
表面上看，西安利之星奔驰4S店给出的从退款变到换车加赔偿，最终又变成只免费更换发动机的解决方案，依据的是涉及三包的相关规定 。
有相关律师解释，在销售合同签订之后，消费者就受汽车三包相关规定的保护 。而该4S店正是在这句条文上做起了文章，断章取义，故意用三包相关规定驳斥女研究生不讲道理，以此趋利避害 。购车合同签了，此后的一切问题都拿“三包”说事，大店还真是“精明” 。
但是别忘了，法律同时还规定：生产者生产产品，不得掺杂、掺假，不得以假充真、以次充好，不得以不合格产品冒充合格产品 。车还没开出店门发动机就漏油，汽车关键部件重大瑕疵的实锤，奔驰4S店要作何解释？
还是那句话，法律条文是相对机械的，但法条归根到底是人在用，人们对于法条的理解和应用，应当而且必须本着法律精神，决不能机械思维、机械适用，更不能故意用法律来达到趋利避害的目的 。
法治社会发展到今天，公民的法律意识和法律素养不断提高 。但是，为什么还是会出现这种店大欺客、 *** 难的现象呢？
说到底，就是有人故意为之 。在这些人手中，法律是双刃的 。当自己的利益被侵犯，我就跟你讲法律；当法律不在我这边，我就在法律框架下断章取义，“另辟蹊径” 。种种交错，也就出现了“店大欺客” 。
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而这种打着依法办事的幌子把法律变成趋利避害工具的做法必须受到遏制，否则势必就会出现这种“逼良为X”的场面，把好好的一个文化人变成了“泼妇” 。
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