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汽车使用久了就会出现各种各样的汽车故障 ， 对于圈外人你很难判断出自己的汽车是出现了真故障还是假故障 ， 汽车出现的问题严不严重以及需不需要进汽车修理厂 ， 所以在这里小编为大家推荐一些汽车常见故障以及处理方法 ， 如果你觉得对自己有用可以收藏起来 。
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（1）空汽车与重载在平坦的路面上转向盘都摆动严重 。
原因分析：一般是由于前束不符合技术标准以及横直拉杆球头、转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动、转向节销与衬套磨损过大所致 。上述原因造成的松旷所形成的合成力矩 ， 会推动转向盘左右摆动 。
（2）排气管冒黑烟
原因分析：表明混合气过浓 ， 燃烧不完全 。主要原因是汽车发动机超负荷 ， 气缸压力不足 ， 发动机温度过低 ， 化油器调整不当 ， 空气滤芯堵塞 ， 个别气缸不工作及点火过迟等 。排除时 ， 应及时检查阻风门是否完全打开 ， 必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管 ， 若有油注出或滴油 ， 则浮子室油面过高 ， 应调整到规定范围 ， 拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞 ， 应清洗、疏通或更换 。
（3）发动机噪声大 ， 车辆原地踩加速踏板时 ， 有“隆、隆”异响 ， 发动机舱内有振动感 。
原因分析：举升车辆 ， 可看到发动机的底护板有磕碰痕迹 。如果路面有障碍物而强行通过 ， 发动机底护板就要被磕碰 。底护板变形后与发动机油底壳距离变近 ， 如果距离太近 ， 当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动 。所以 ， 行车中一定要仔细观察路面 ， 不要造成拖底现象发生 。处理方法：拆下底护板 ， 压平校正即可 。
（4）发动机运转不平稳 ， 常伴有“突、突”声 ， 加速时发动机动力不足 ， 不时发出“彭、彭”的放炮声 ， 排气管冒黑烟 。
原因分析：有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚 。如果点火时刻过晚 ， 发动机活塞距上止点很近时 ， 火花塞才开始点火 ， 混合气燃烧滞后 ， 燃烧不完全 ， 当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧 ， 燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀 ， 导致气缸压力不高 ， 发动机动力下降 。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器 ， 产生回火现象 ， 发出剧烈的“彭、彭”声 ， 燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟 。出现上述故障时 ， 应及时到修理厂进行修理 。汽车修理厂起名,汽车修理厂名字大全
（5）车辆的转向盘总是不正 ， 一会向左 ， 一会向右 ， 飘忽不定
原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致 。将新限位块装复后 ， 故障完全消失 。
（6）每次开启空调时 ， 其出风口有非常难闻的气味 ， 天气潮湿时更加严重
原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热 ， 使流经的空气温度迅速下降 。由于蒸发器的温度低 ， 而空气温度高 ， 空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠 ， 而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质 ， 容易附着在冷凝器的表面 ， 从而导致发霉 ， 细菌会大量繁殖 。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康 ， 所以空调系统要定期更换空调滤芯 ， 清洁空气道 。
（7）车辆在行驶中高速行驶时排气管冒黑烟
原因分析：一般情况下 ， 车辆在中、高速时冒黑烟是自己驾驶进不易察觉的 。不过 ， 可以采用计算燃油消耗量来确定 。化油器发动机主要由以下四种原因造成：油平面过高 ， 造成混合气过浓；真空省油器失灵 ， 造成不适当的加浓混合气；主空气量孔沫管堵塞；空气滤清器堵塞 。应首先检察空气滤清器滤芯是否堵塞 。若堵塞 ， 会在高速时排黑烟 ， 动力性、经济性恶化 ， 此时应更换空气滤芯 。然后检查化油器 ， 上述操作需要专业的人员进行 。还有就是对点火系统和发动机要进行整体检测 。
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