这时客户 *** 打来了过来，询问我车况，我一五一十的向客户交代右A柱钣金严重，车前部存在事故而且此车还存在改装 。客户说这个情况和卖家之前说的相差很大，随后客户来了句：妈的！又忽悠我，辛亏我没有亲自跑过去，不然这一趟机票和时间又白搭了 。客户表示让小东不用再继续检测了，收拾收拾回去吧！他本来是冲着车子没有改装去的结果现在不仅有改装还有事故 。所以最终客户果断的放弃了此车 。
最后小东也查了现在网上的基本情况，发现10代的EVO 报价差的还是比较大的，有报价30万也有报十几万的相对来说差距还是比较大的 。当然就拿今天这台车的情况来说报价确实一点也不低，但是车况真的太烂了 。
检测完后，也跟客户聊了聊 。客户说:知道二手车水深，想着自己不贪便宜，以为价格高点车况会好点，只要车况好贵个一两万都能接受，但没想到车况这么烂，价格一点也不含糊，还要31万！我都不知道他哪来的勇气 。其实小东觉得买二手车不分个人和车商，大家都是为了卖车，相对来说大部分车商还是比较好的，像这种事故车一般都不收，就今天这样的车况，车商也只是寄卖 。单纯从价格的高低其实也不能判断出车况的好坏 。所以买车还是要了解清楚车况，再去考虑价格，这样才能在合理的价格买到自己满意的车！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测 *** 小东，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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4二手EVO9大概在什么价钱目前二手的普遍都在20多万左右,当然也有年限和公里数少的,价格也会高些 。
三菱EVO十代是一款汽车 。
主要信息：
Evo10，可以说是三菱Evo系列的转型作品，用了新的发动机和变速器，导致不能像前9代一样承受特高马力输出，被广大汽车性能迷批评为改装能力底下（相对而言）比起Evo9 。
Evo10肯定柔弱许多，因为Evo10已不是走以前的街霸路线了但你试驾普通版LANCER是试不出效果的，Evo跟普通LANCER根本就是两台车，所以开起来可能会比你想象中好至于空间，那就免谈了吧，买街跑还考虑什么空间 。
何况一直以来，Evo都是被认为是街跑中较实用的（Evo是四门车）其实如果你真的对这类日本跑感兴趣，可以考虑Evo十多年来的老对手：斯巴鲁翼豹STI 又或者如果你只是喜欢Evo10的外形，那就开去改装啊，Evo一直都是非常好改装的，更何况你人在北美，改装不是什么难事吧 。
5三菱evo10二手车一般值多少三菱evo10二手车一般值6w 。搭载2.0T涡轮增压发动机，更大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅5.9s 。
三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车更大的标志 。三菱lancer 2.0TEVO ENKEI版本最早上市时间为2008年10月，车身尺寸：4510mm1810mm1480mm，轴距2650mm，跟普通紧凑级家轿尺寸相当 。
汽车磨合注意事项：
新车在起步之前一定要先预热，挂二挡后等5~10秒，再启动 。给发动机一个润滑的时间，对汽车的马达和发动机都是有好处的 。尤其是涡轮增压车型，必须要先预热再起步，而且润滑的时间要在1分钟以上 。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异 。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要 。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔 。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计 。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成 。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础 。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强 。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主 。
6三菱EVO9代或者10代的二手车现在多少钱能求购到【三菱evo10二手车市场「三菱evo9二手车市场」】二十万肯定搞不定的，EVO再不值钱，也不会20万能买到的 。除非你买那种开到不行的车子 。30万左右的，人家才会出手的 。那样的你也敢开 。一般都是卖33,35，万的呢 。再低，那车况，就不怎么样了，肯定大修过，出过大事故的 。那种车绝对不敢开 。。
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