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一汽丰田亚洲龙怎么样？车主说出亚洲龙买后心得

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一汽丰田亚洲龙怎么样？车主说出亚洲龙买后心得

文章插图
在车市低迷的2019年， 亚洲龙 的销量绝对是鹤立鸡群 。3月份以来，库存车销量为一辆空 。为了缓解市场需求，丰田推出了2.5L双擎版亚洲龙 。值得入手吗？总结一下亚洲龙在车主购买后的体验 。
外观:动感而激进
25年后“生活在国外”之后亚洲龙终于来到了国人面前，几乎保留了海外版的外观，原汁原味的呈现在大家面前 。而且亚洲龙2.0和2.5的车型在外观上并没有太大的区别，不仔细观察很难发现什么区别 。
领养“瓶型”前进气格栅设计，整体设计风格类似于老大哥 雷克萨斯es ，所以豪华感提升了一个档次 。凭借其夸张的大嘴和凶狠的鱼骨式三眼大灯，在大街上行驶时辨识度和回头率都很高 。
来到尾部，你会发现亚洲龙2.0和2.5的细微区别，那就是汽油版比双擎版多了一个小尾巴，估计会让很多混动亚洲龙车主投来羡慕的目光 。贯穿式尾灯进一步彰显魅力，提升整体立体感，也让亚洲龙脱下了行政车套装，看起来更加运动 。
内饰:有点缺失“油腻”感觉
室内设计不如外观“青春”黑化和黑化的结合，更多的是为了彰显奢华 。中控台采用了三种不同的材质，更有层次感，按键的布局也很合理 。不过唯一不足的是露出的中控屏幕有些反光，如果磨砂的话就更好了，而且不具备carplay手机的贴图功能，非常遗憾 。
发动机:高热效率，线性输出
亚洲龙2.5双擎版热效率为41%，其他两款仅为40% 。综合来看，这三款发动机的能量利用率在同级别车型中是最好的，也是最均衡的 。难怪亚洲龙燃油经济性出色，发动机也是功不可没 。
没有涡轮增压发动机“暴躁”亚洲龙发动机的性能就温顺多了 。虽然在参数方面没有那么强大，但是在驾驶的时候也不会让你有太多的感觉“胖” 。
变速箱:平顺流畅 。
这三个变速箱都在爱信公司手里，质量和可靠性都挺好的 。10位数的CVT拥有业界最宽的传动比，平顺性一流，而8AT和6速CVT的平顺性差不多 。
丰田亚洲龙发动机+变速箱叫“黄金力量组合”一点也不夸张 。不仅乘坐舒适和安静是其最大的优势，但它也最大限度地提高了燃油经济性 。我印象最深的是发动机和变速箱的默契配合 。升、降挡非常线性不突兀，油门反应灵敏，理解你的驾驶意图 。辛苦工作一天后，我喜欢在下班后开着它上路，播放我最喜欢的音乐 。
底盘:平顺稳定 。
基于TNGA建筑的低重心设计理念，亚洲龙被赋予了自然稳定的基因 。全系标配底盘:稳扎稳打，车身高度可根据行驶情况动态调节，保持良好的稳定性 。整体驾驶感觉是中间软，中间硬 。对路面颠簸的过滤做得很好，过弯时也能提供足够的支撑 。
【一汽丰田亚洲龙怎么样？车主说出亚洲龙买后心得】 油耗:低到没朋友
虽然低排量的亚洲龙在驾驶其庞大的车身时似乎有些困难，但这些缺点被发动机的高热效率和平顺的变速箱所抵消 。油耗也是亚洲龙最大的亮点，尤其是双擎版亚洲龙 。工信部给出的综合油耗为5.4L/100km，而车主平均油耗约为5.8L/100km，与工信部的数据非常接近 。这是一个值得称赞的地方 。每天用剩下的油钱做顿饭“糖醋排骨”难道它不想吗？
@2019
#选车理由 之前对丰田的实用性还是比较看好的，实际单位也偶尔用到自己的车，偶尔小商务一下舒适性也挺好的，这个级别里亚洲龙的性价和舒适都比较适合我的状态和需求 。
#最满意 外形很喜欢，而且这个级别里亚洲龙的舒适性还是比较让我满意的，感觉非常不错，而且家里人也都特别喜欢这款车，再加上双擎技术也比较省油 。
#最不满意 真没发现有什么不满意的，现在还是对这款车子爱不释手，感觉各方面的表现都很好，以后等有什么问题状况出现了再说吧 。
#空间 差不多5米的车身空间上很宽敞商务用也足够，前后排距离很宽敞，而且储物空间也很丰富，后备箱也能装下不少东西呢 。
#外观 外观方面我还是非常喜欢的，感觉大气时尚，很威武的，作为商务用车一点毛病也没有，我和家人都非常喜欢，这款车子开在路上谁都会想多看两眼的 。
#内饰 内饰方面也是非常不错的，感觉整体氛围营造出了高端大气的豪华感，我很满意，而且实用性也不错，做工和用料都没什么问题 。
#动力 动力没有感觉少的时候，任何时候都有200多的扭矩很到位，感觉很流畅，由于是新车我没有暴力驾驶，但是感觉提速很不错!电池和发动机配合的很到位!市区等待红绿灯的时候起步的时候没有顿挫感!

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