而如果以140的超速行驶，看似2.14个小时就能到，却也只快比120的合法速度快了十几分钟而已，反而使高速全程的危险系数成倍增长，国外有研究表明，在时速超过140的情况下发生车祸，人员死亡率基本100%！
所以超速行驶完全没有必要！！！反而是对自己与他人生命的极度不负责！！！
反正一名老司机在正常情况下，因为见得多了，他的速度只会越来越慢，也越来越怕跑高速 。
而对于自驾游，咱们自驾游的乐趣之一不正是欣赏沿途的风景吗？所以，请把速度慢下来吧 。
C，请切记不要疲劳驾驶！
作为一名常年跑高速的老司机，我是深有体会，即使是头天晚上睡眠休息的特别充分，第二天连续驾驶超过两个小时也会容易犯困，并且车速越快，越容易犯困，
这是因为在驾驶汽车时，我们的视线范围基本只有几面车窗，尤其在高速公路上时，视野范围景致比较单调，更容易疲劳，加之随着车速的越来越快，我们的视线将更多集中在前方，视野进一步缩窄，人特别容易犯困，有个专有名词叫“高速催眠”，就是这样造成的，
所以，开车两小时，就去服务区上个厕所，洗把脸，伸伸懒腰，休息三五分钟再走耽误不了什么的 。
D，人人都要系上安全带！
国内的驾驶习惯，似乎后排乘客很少有系安全带的，这样是完全错误的，一旦发生意外，不系安全带的人就会不受控制的在车内翻滚乱撞，不但给自己造成严重的伤害，还会给本已系好安全带的驾驶员造成伤害 。
E，请务必远离大货车！
任何道路上，无论是城市道路，还是高速公路，见到大货车都要躲得远远的，大货车出事时连自己都敢弄死自己，家用小轿车在它面前基本就像纸糊的一样，
而现如今的交通环境，大货车一般都超载，无论是刹车时还是转向时，都很容易给他人造成致命的伤害，而且从大货车上也很容易掉落物品，都是很危险的，
那当要超车大货车时应该怎么做呢？
首先观察大货车前方，预判它是否存在刹车变道的可能，没有才能开始超车，
然后在大货旁一路鸣笛快速通过，因为大货车超载时很容易挡住自己的后视镜，不鸣笛它根本发现不了你的存在 。
F，不要长时间占用超车道，不影响行车的话，还是中间车道最安全，因为一旦发生紧急情况，我们可以有往左和往右两个方向紧急避险，而不像在超车道，只有往右一个方向选择 。
G，不要涉水过车 。路况不熟的地方出现水坑在自驾游中很常见，
对路况不熟悉的地方，涉水过车非常危险，因为你无法获知水沟有多深，极易造成陷车，甚至危及生命，
如果前面有水坑，正确的做法是等其它熟悉路况的车通过，再沿着它的行车轨迹通过，
如果是在人迹罕见的地方，没有其它车作为参考，就下车，找个树枝之类试试水坑深度，确认安全再通行 。
H，不要路怒，不要开斗气车 。
无论您在家乡有多大势力，有多厉害，战斗力有多强，出门在外自驾，人生地不熟，该忍就忍，千万不要路怒，千万不要与当地车开斗气车，千万不要激怒当地人，强龙不压地头蛇，真碰到硬茬子说不定真把您就留那里了，
当然，日常驾驶中也不要路怒，不要开斗气车，文明驾驶，安全你我 。
遇到加塞的，没有急事就让它加吧 。
I，拐弯不超车，爬坡不超车
请切记，任何拐弯处与爬坡处，都不要超车，
拐弯处正确的做法，靠近拐弯处时一定要鸣笛，预防对面车道有不懂规矩的脑残非要在拐弯处超车 。
爬坡时，手动车挂低档位，自动档的也调到手自一体的低档位，一般二挡即可，给车提供最大的牵引力，当上至坡顶视线盲区时，也要持续鸣笛，防范前方突然冲出一辆车 。
J，跑夜路时，正确使用远光灯 。
跑夜路最完美的情况，就是前方有一辆和你速度相近的车，这时候就与前车保持车距，让它帮你探路就行了，但务必关闭远光灯，减少对前车的干扰，毕竟这时对方正拿生命来为你开道，
如果没有前车可以跟随，就把速度进一步降低，并合理使用远光灯，只要对面有车来就切换至近光灯，对方有素质的话也会切换，如果没素质还开着远光灯，也不要斗气也拿远光灯照它，因为这会造成它看不清你，反而更容易迎面撞来，不如就让它嘚瑟一下，且让它能看清你先 。
再一个夜间行车更容易犯困，在保证我此前所说的每两小时休息一下的基础上，可以准备一点鬼故事听听，相信我，越恐怖的越好，越吓人的你就越精神，
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