2、注意力集中 。骑行时必须密切关注前方道路路况，尤其是下坡路，十字路口 。拐弯路时，不要整理眼镜，不要接电话，不要听MP3，这些在骑车速度慢时看起来比较安全的事情，在这些特殊路段就有可能发生意外 。我的一位朋友一年前也是在环海路上，因为下坡时接听电话，单手扶把，结果被路面一枚小石子颠了一下，车子失去平衡滑倒，人也严重擦伤 。
3、保持稳定的心态 。在集体骑行时，拉开前后距离是很正常的事情，一般情况下，队员都会在一个地方等待全体队员会齐再出发 。不要因为怕被别人等而产生急躁情绪，无节制的加快车速 。不管什么时候，车速一定要掌控在自己所能控制的范围内 。任何时候都要保持一个稳定的心态，这样我们才能真正享受骑行带给我们的乐趣 。
快乐总是与悲伤相伴，痛苦也总是与幸福如影相随！为了您的快乐和幸福，一定要注意骑行安全啊！并一定要落实到行动上，头盔非常重要，骑行经验，控制车速，不盲目飚车，不走夜路，骑行前侦查路况，熟悉自己的车子，不随便和别人换车，远看75，近看7米5，每一项都很重要，都关系着你的生命安全！
简单介绍一下关与自行车在环山公路上骑行的注意事项： 1、一般情况下，如果对面方向没有来车时，可以在路中部或靠山边骑行 。但是，进入弯道前必须靠右骑行 。
2、下坡时，不管坡度大小，都要控制好速度，不能一溜到底，车速太快不好掌握，易出事故 。
3、如果路面有碎石泥土，一定要减速慢行，防止滑倒 。
4、注意路边的信号和标志，随时改变行驶方案 。
5、尽量必免夜间上路，如果上路需穿着反光强的服装，加备车灯 。
6、在弯道上行驶时，一定要减速慢行 。转弯速度的快慢决定于弯度大小缓急，坡度大小，视线好坏及路面好坏等因素 。弯度大而急，视线差，就必须慢速，反之，可以稍快，并与相应的车身倾斜角相配合 。
7、雨天骑行最好穿着紧身雨衣，穿着雨披是不明知的，易被山风刮起，导致被后面的车辆挂住，出现危险 。
8、前轮抱死会前滚翻，后轮抱死会侧滑漂移 。下坡最好一直带着煞车，控制速度最安全。
该答案来自极限户外网官方网站
一、自行车安全检查
检查车座固定状态，并在固定前将车调整到自己骑上车后两脚尖能够着地面，双手把握自如，上身稍微前倾为宜 。
检查车把与前轮是否已固定为直角 。
前后车闸是否灵敏有效 。时速在10公里时，捏闸后应在3米以内停车 。如不骑行，可在平地将前后车闸同时用手捏紧，推车前移，以车轮不转动为合格 。否则，应立即调整前后闸杆与车把之间的行程量，然后调整闸皮与后圈或车轴套的行程量 。
检查车铃是否响，安装位置是否适宜，按铃时以手不离把为宜 。
检查轮胎内充气是否合适，夏天不要充气太多以防轮胎爆裂 。路面有冰雪时，应适当放气，以增大轮胎与地面的摩擦力 。
检查自行车的润滑部分，包括车把、前轴、中轴、后轴及后轴的飞轮，及时排除异响和转动不正常的故障 。
检查是否装有反射器，反射器是否清洁 。如有转向灯，是否好使 。为了便于机动车驾驶员在夜间能及时发现自行车，减少自行车被撞的交通事故，一是要保护尾灯完好，二是应尽可能地在自行车前后设置反光标志 。
二、自行车行驶“七不准”
转弯前须减速慢行，前后注意，伸手示意，不准突然猛拐 。
超越前车时，不准妨碍被超车的正常行驶 。
通过陡坡，横过四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行 。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面的车辆行驶 。
双手不准离把或攀扶其他车辆或手中持物 。
不准扶身并行，互相追逐或曲折竞驶 。
大、中城市市区不准骑自行车带人 。
另外，在农村公路上，车辆通过时尘土飞扬 。无论风向如何，骑自行车人应坚持右侧通行，不得躲避扬尘而左右猛拐，给机动车造成措手不及 。切忌不能饮酒，因酒后骑车发生事故致伤、致残、致死者已不为鲜见 。骑自行车人要随时提高警惕，不要以为自己不违章不冒险就万无一失了，还要防止机动车、其他非机动车或行人的违章行为可能发生的事故 。
在慢车道骑自行车正常行驶时，要注意避让驶入慢车道的机动车 。因为公共汽车或其他车辆在停车前都要驶入慢车道，还有右转弯的机动车需要并线，这就与自行车发生冲突，如果骑自行车不注意避让机动车，就很容易发生交通事故 。另外，有时也会偶然间机动车失控闯入慢车道与自行车相撞 。骑自行车从停着的汽车旁通过时，应十分留神，要按铃降低车速，发现情况及时捏闸，因为常常会发生汽车左侧车门突然打开，致使骑车人倒向路中间，被驶来的汽车碾轧的情况 。
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