易宝支付如何稳坐第一把交椅 易宝支付怎么样( 二 )


    都说C端用户千人千面 , 但事实上B端市场对个性化方面的要求其实会更高一些 , 就支付而言 , 不同行业有着不同的支付需求架构 。 有的简单 , 有的复杂 , 众口难调 , 很难用一个类似于支付宝、财付通之类的方式去推广 , 并不是只要有一个“受理”的环节就可以 , 支付对于B端资金清结算而言 , 甚至上下游的分段、分任务环节才刚刚开始 , 这也是为什么B端第三方支付远没有C端发展快的原因所在 。
    前面我们提到过 , 易宝支付在2006年便首创了行业支付模式 , 15年来一直深耕于行业支付 , 为B端去做市场定制 , 而且在内部是有清晰的行业划分的 , 因而为B端的个性化定制是它的强项 , 也是它的优势 。
    深耕企业级市场多年的易宝支付对不同行业支付方面的要求也是有所洞察 , 通过个性化定制化的支付服务输出 , 使得易宝支付可以真正为各个行业打造出来贴合行业的解决方案 。 其特色是做行业解决方案 , 围绕行业上下游进行定制 , 注重支付和营销的结合 , 对于现金需求大的行业做不同账期授信业务 。
    正如独家助力国航成功上线云翼钱包的过程中 , 国航项目负责人就不止一次地肯定过易宝支付良好的服务体验 , “云翼钱包的落地对于国航还是一个崭新的尝试 , 易宝支付在整个研发对接当中有条不紊 。 正因为有了易宝支付的大力支持 , 才使得整个钱包项目可以完美落地 。 ”
    事实上 , 无论是C端用户还是B端用户其实都注重用户体验环节 。 用户体验好了 , 才能形成品牌效应 , 更好的去留存和拉新 。
    得益于专业的个性化服务输出 , 易宝支付在业内建立起了良好的口碑 , 目前服务的商家超过100万 , 其中包括中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司、中国联通、中国电信、中国人民财产保险等知名企业和机构 , 并长期与中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行、中国银联、近百家金融机构达成战略合作关系 。
    总的来看 , 真正洞察到了整个B端产业的痛点 , 让易宝支付得以撬动整个B端板块 , 这也是其能够快速崛起、成为行业引领者的关键所在 。
金融支付是表 , 产融结合是里:围绕企业级市场需求的整套服务输出
    2018年已经是易宝支付辗转支付江湖的第十五个年头 , 而这一年对于易宝支付来说也有着不同寻常的意义 , 在战略发展方面也有了非常明显的改变 。
    在此之前 , 易宝支付的业务重心主要是针对B端支付进行服务输出 , 但如果仅仅这样的话是无法真正挖掘企业级市场的金矿 。
    就像微信的“野心”绝不仅仅是充当一个社交工具 , 支付宝从最初的支付工具 , 现在发展成蚂蚁金服 , 现在甚至美团也是 , 今日头条也是 。 国外的苹果支付、谷歌支付也是 , 无论是支付亦或者其它只是表面 , 整个生态的挖掘其实才是根本 , 如果只是停留在支付很难长成参天大树 。
    然而对于企业级支付市场来说 , 如果只是单纯的跟阿里腾讯亦步亦趋 , 很难有大的想象空间 , 永远只能充当别人的“信徒” , 甚至是“影子” 。 易宝支付也是深谙这一道理 , 它选择不去构建易宝支付的生态 , 而是反过来去为各行各业的领军者服务 。 当合作伙伴们想去构建生态的时候 , 易宝支付去提供资金处理的引擎 , 因为资金处理从一定程度上来讲是很有专业性的 。 充当“赋能者”的角色 , 真正推动合作伙伴产融结合的发展 。 在这一方面 , 易宝支付的发展优势也是显而易见的 。
    首先是品牌优势 , 目前易宝支付已经在企业级市场方面积累了大量忠实的客户 , 建立起了良好的品牌美誉度 。 如今在发展新的业务时 , 这些老客户也有足够的“信任感” 。
    以航旅业为例 , 易宝支付于2006年率先搭建了航旅团队,是国内第一家围绕航空旅游行业深入的第三方支付企业 。 易宝支付航旅事业部成立以来,通过多种手段满足客户的具体需求 , 受到了广泛好评 , 因而在如今航旅业面临转型的当下 , 许多易宝支付的合作伙伴更愿意通过易宝支付的帮助 , 快速搭建自身稳定、安全、优质的钱包服务体系 。 并且通过数据分析的形式 , 电子钱包能更好地服务业务运营 , 提高会员用户的出行体验 , 助力航空业智慧转型 。
    “云翼钱包”对航旅企业来说 , 不仅能够帮助航旅企业以会员为中心建立快捷支付体系 , 提供以用户为中心的综合服务入口 , 更能聚合数据为会员提供更好的运营服务 , 进一步提高直销能力 , 打造强大、合规的交易处理能力 , 成为航旅企业在“互联网+”发展中的关键一环 。

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