想飞向天空与太阳肩并肩(想飞向天空与太阳肩并肩歌词)
就在今天下午 ， 我们再次见证了人类历史性的一幕 。...
北京时间8月11日15时31分 ， 人类历史上首个探测器“帕克太阳探测器”真正“飞”向太阳 ， 并成功发射L 空...
【想飞上天和太阳肩并肩歌词 想飞上天和太阳肩并肩】发射成功后 ， 帕克将继续飞行7年 。如果不出意外 ， 2024年 ， “人类之手”将到达距离太阳616万公里的地方——太阳大气的最外层日冕 。
这是人类第一次与太阳近距离接触 ， 几乎要捋太阳公公的胡须 。
要知道 ， 地球到太阳的平均距离是1.496亿公里 ， 而距离太阳最近的行星是水星 ， 到太阳的平均距离是5790万公里 。
水星过太阳▲
人类多次飞向Tai 空 ， 多次向太阳发射观测卫星 ， 但从未如此接近太阳 。
“听起来不是很近 ， 但如果把地球和太阳的距离比作1m ， 帕克和太阳的距离只有4cm 。”(参与帕克项目的科学家尼基·福克斯博士 。)
但这一时刻对人类探索Tai 空的意义有多大 ， 也意味着这一历史性壮举的难度有多大 。帕克探测器发射前夕 ， NASA已经普及了科学 ， 飞向太阳太难了(去太阳出奇的难) 。
帕克不怕热吗？不会融化吗？这么热 ， 晚上去不行吗？
作为太阳系中最神秘的研究对象之一 ， 我们抛开各种强烈的、破坏性的太阳活动 。超高温是目前航天器接近太阳的一大难题 。在帕克接近太阳的旅程中 ， 真正的挑战是防止它被烧毁 。
要知道 ， 离太阳核心最远的日冕层是整个太阳的最高温度 ， 最高温度可达100万℃~ 200万℃ 。
为了克服这种难以想象的温度 ， 美国宇航局的科学家给帕克穿上了一层直径2.4米、重约73公斤的超大号“隔热服”——探测器隔热罩 ， 作为帕克的热防护系统 。
这种隔热罩由两种过热的碳碳复合材料(最新研究的超耐高温材料)结合11cm厚的泡沫碳夹层制成(空气体含量为97%) 。隔热板的最外层表面喷涂有特殊的白色涂层 ， 可以尽可能地反射太阳能 。
有了这个隔热罩的保护 ， 帕克在离太阳最近的地方温度会达到近1377℃ ， 而里面的探测器会保持在舒适的29℃ 。
所以问题来了 。1377℃和100万℃还是有很大区别的 。你还说帕克不会被融化？
我们不得不提到热量和温度的概念:虽然日冕的温度很高 ， 但热量密度很低 。虽然有几百万个高温 ， 但一个物体能感受到的实际温度远低于这个数字 。
这个原理就像把手放进烤箱和把手放进一锅开水的区别 。前者比后者持续时间长 。(请不要轻易尝试)(NASA)
同理 ， 由于日冕层中的“热量空室”多为空 ， 因此能够传递到航天器的热量相对较少 。这意味着当帕克穿过几百万摄氏度的日冕空时 ， 面对太阳的隔热罩表面只会被加热到1400摄氏度左右 ， 这在帕克隔热罩的承受范围之内 。(整个隔热罩可以承受1650℃的温度) 。
帕克的速度有多快？解决了高温 ， 探测器的速度仍然是个难题 。
太阳占据了整个太阳系99.8%的质量 ， 巨大的引力使地球保持107244km/h的公转速度 。
所有飞离地球的探测器都必须克服这个速度 。根据美国宇航局的数据 ， 在所有飞离地球的航天器中 ， 飞向太阳比飞向火星需要多55倍的能量 。如果要飞向太阳 ， 到达日冕 ， 需要将速度控制在85295km/h左右 。
以这个速度 ， 30秒左右可以穿梭京津 。
即便如此 ， 除了美国三大系列之一的德尔塔IV重型火箭 ， 帕克还需要金星的引力来实现七次减速变轨 。帕克绕太阳飞行24圈后 ， 逐渐接近太阳 ， 最终到达指定位置 。
在改变轨道和改变速度完成探索任务后 ， 帕克将以692018公里/小时的最大速度(历史上最快的飞行飞行器)冲入太阳并燃烧 。。。
帕克2018年8月7日至2025年8月29日的轨迹▲
帕克会为人类提供什么？在整个太阳系中 ， 太阳是最神秘、最难探索的行星之一 。一方面 ， 它覆盖了太阳系的主要行星 ， 维持着星际间的平衡和秩序 ， 为地球上的生命提供源源不断的能量 。另一方面 ， 孙是个脾气暴躁的家伙 。太阳耀斑、太阳风等各种不规则活动和现象都会对地球磁场和太阳环境产生重大影响 。
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