示范可行性报告(简化可行性报告)
第一章导言
1.1项目研究背景中国以“自行车王国”而闻名 ， 自行车长期以来一直是中国人的主要交通工具 。虽然现在中国自行车的产量和出口量占世界总量的60%以上 ， 国内消费量居世界第一 ， 但中国生产的自行车还存在很多问题 。比如长时间骑自行车的人会感到腰酸背痛、腹胀、阴部胀痛、腱鞘炎等症状 。针对上述情况 ， 项目从人机工程学的角度对自行车鞍座进行了分析 ， 并提出了自己的改进方法和设计理念 。
1.2国内外研究现状目前 ， 自行车鞍座的改进和设计主要基于人机工程学 。随着计算机技术的发展 ， 普遍采用的改进和设计思路是利用人机工程学和人体解剖学的知识 ， 结合逆向工程进行曲面造型 。由于我国工业工程起步较晚 ， 国外对自行车鞍座和把手的改进和设计还存在一定差距 。虽然国内很多自行车厂商都意识到人体工程学知识对于自行车设计和改进的重要性 ， 但很少将自行车的改进和设计付诸实践 ， 只是从自行车的外观入手 ， 或者直接从国外购买自行车的设计方案 ， 而没有考虑到外国人的人体测量数据与中国人不同 ， 简单地进行傻瓜式生产 。
1.3项目研究的内容对自行车鞍座进行了人机工程学分析 ， 并利用人体测量学和解剖学知识对鞍座进行了改进和设计 。其中 ， 人体测量学主要利用各地区人们臀部的各种数据统计来设计鞍座的整体轮廓和鞍座座面的局部造型 ， 以满足95%人的需求 。解剖学的知识主要是分析与马鞍接触的各种人体组织的形状 ， 从而认识到马鞍的设计更符合人体组织的结构 。
第二章自行车鞍座的人机工程学设计
2.1自行车鞍座对舒适性的影响虽然自行车已经有200多年的历史 ， 但它的设计仍然存在很多问题 ， 骑手对骑行舒适性的抱怨最多 。鞍座是支撑骑车人体重的主要部件 ， 其设计对骑车人的健康和乘坐舒适性有很大影响 。因为骑车时会阴部被长时间挤压 ， 导致前列腺或阴部充血肿胀 ， 出现炎症 。根据图2-1所示的人臀部组织在自行车鞍座上的分布图 ， 当骑车人骑在鞍座上时 ， 鞍座会被压向坐骨结节和耻骨联合之间的坐骨生殖区 ， 该处组织含有丰富的血管、软组织和大量的神经和神经末梢 。
图2-1人类臀部组织在马鞍上的分布
在骑行过程中 ， 骑手的大部分体重会压迫这些血管和神经 ， 造成会阴区疼痛和麻木 。同时会阴区深层有泌尿组织、血管、生殖动脉和传导神经 。骑行时对骑手体重的压迫也会造成生殖区缺血麻木 ， 严重者甚至会导致生殖系统功能障碍 。这是骑自行车长时间骑行后引起会阴肿胀疼痛、臀部疼痛、生殖器麻木 ， 甚至出现排尿疼痛、尿频、睾丸疼痛等症状的主要原因 。此外 ， 根据国外某机构的调查 ， 骑自行车的男性90%以上睾丸异常 。50%的被调查者会感到阴囊不适或勃起功能障碍 。
2.2鞍座的人机工程分析(1)坐姿时脊柱的形状
坐着时 ， 人体主要由脊柱、骨盆、腿和脚支撑 。脊柱的形状在不同的坐姿下是不同的 。在良好的自然坐姿下 ， 各椎间盘上的压力分布适当 ， 肌肉组织承受均匀的静载荷 。但在非自然坐姿下 ， 椎间盘压力分布异常 ， 容易引起腰部疼痛、疲劳等不适 。从坐姿生理学的角度来看 ， 鞍座的尺寸和结构设计应使骑手处于或接近自然坐姿 ， 保证脊柱形态和腰部曲线正常以减少疲劳和腰部疼痛 。
(2)股骨受力分析
坐着的时候 ， 坐骨结节承担了大部分的体重 。当坐面接近水平时 ， 坐骨结节外的股骨处于正常位置(如图2-2所示) ， 不会被过度压迫 ， 让人感觉舒适 。当座面呈桶形(凹三角)时 ， 会使股骨因受压而向上旋转(如图2-3所示)并承受负荷 ， 还会使臀部肌肉受压而引起不适 。
图2-2股骨正常位置图2-3股骨受压位置
第三章智能可拆卸自行车鞍座的设计
3.1人机工程学指导下的分离型鞍座设计鞍座的人体工程学设计一直专注于如何减少对骑手坐骨生殖区和会阴区的摩擦和压力 。此外 ， 还应考虑以下因素:①确保骑手处于或接近马鞍上的自然坐姿；②保证股骨受力在正常位置；③保证骑行和蹬踏的灵活性；④保证骑行时坐姿的稳定性；⑤寻求最佳鞍座尺寸、结构和缓冲材料 。
推荐阅读
- 精华版 100个撩妹套路模板详解
- 全国各版本的列车时刻表 全国旅客列车时刻表
- 高新区发布最新版核心板块规划 32个项目 郑州高新区发展规划
- 感恩节来历英文版！ 感恩节的由来英文
- 幽默搞笑的说说签名 搞笑签名大全2013最新版的
- 黑龙江省地图高清版大图 东三省面积
- 我叫mt online官方版下载 卓越通行证
- 方言版“哪吒”合集！你的家乡怎么读呢？ 各地方言念哪吒
- 懒人版自制冰淇淋 冰淇淋diy
- 交易者不容错过的海龟交易法则 原版海龟交易法则