四十四、装载机铲车全液压转向器中方向盘自行摆振的原因？在全液压转向器中装有一个由转子与定子组成的摆线式计量马达，转子的内花键孔与联动轴的外花键轴有一定的位置要求，如果安装不当，则会造成配油错误，引起摆振 。
正确的装配 *** 是将联动轴的槽口对准转子轮齿的下凹方向 。
四十五、装载机铲车制动系统气压上升缓慢的原因及排除 *** ？①空气压缩机工作异常，供气不足 。应检查空气压缩机有无漏气、异响、过热现象 。
②气路密封不好、漏气，应检查各管接头及橡胶管是否漏气，必要时拧紧管接头或更换橡胶管 。
③油水分离器组合阀漏气或排气阀关闭不严，应检查损坏原因，必要时更换组合阀 。
④储气罐漏气 。储气罐本身有砂眼、裂纹漏气或装在储气罐上的放水开关、安全阀漏气，应查明原因，更换损坏部件 。
⑤制动阀损坏，阀芯密封不严，应更换制动阀 。
四十六、装载机铲车柴油机停止工作后，制动系统气压下降迅速的原因及排除 *** ？柴油机停止运转后，制动系统气压下降迅速，说明空气压缩机工作正常，压力下降的故障发生在空压机之后，可能的原因有：
①气管路系统密封不良，应检查各气路接头是否松动，橡胶管是否老化、开裂，必要时拧紧管接头或更换橡胶管 。
②油水分离器组合阀损坏、漏气，应予更换 。
③制动阀漏气，应检修或更换制动阀 。
④储气罐漏气或储气罐放水开关、安全阀漏气 。检查修复或更换损坏部件 。
四十七、装载机铲车制动系统气压过高的原因及排除 *** ？制动系统气压过高的主要原因为油水分离器组合阀损坏，应及时停机检查 。必要时，更换组合阀 。
四十八、装载机铲车装载机制动后挂不上档，装载机无法行走的原因是什么？装载机制动后，挂不上档 。此时，观察变速箱压力表无压力，装载机不能行走 。其原因为变速操纵阀的切断阀卡死，应拆检清洗变速操纵阀，检查切断阀卡死的原因 。
有时，制动阀活塞卡死，也会引起装载机不能行走，变速阀无压力 。这时制动钳也不回位，处于制动状态 。应拆检制动阀，必要时进行更换 。
一般地，出现制动后，装载机挂不上档的原因以切断阀不能回位居多 。
四十九、装载机铲车行车制动系统制动力不足的原因及排除 *** ？踩下制动踏板，装载机不能有效地减速或停车，即为制动力不足 。引起制动力不足的原因主要有：
①制动系统气压不足
如果制动力不足，应首先检查制动气压是否低于规定值，若制动气压低，应按检查前述 *** 检查原因，排除故障 。
②制动液不足
检查制动液液面，如果液面偏低，应检查制动液压系统有无渗漏，必要时按要求加入同牌号的制动液 。如果使用的制动液牌号与新加入的制动液牌号不同，应将原制动液压系统清洗干净后再加入新牌号制动液 。
③制动系统液压管路混有空气
若制动液压系统中混有空气，由于空气的可压缩性，会引起制动迟缓和制动力不足 。应排出系统中的空气 。
④加力泵损坏
加力泵的加力缸内活塞密封圈损坏或翻边，加力泵中的油压活塞皮碗磨损，使油压不足 。应更换密封圈或皮碗 。
⑤制动钳钳体漏油或制动活塞漏油
应检查制动钳漏油的原因，更换密封圈或更换制动钳总成 。
⑥制动钳摩擦片磨损严重，更换摩擦片 。
五十、装载机铲车制动液消耗过量的原因和排除 *** ？为确保制动有效，应经常检查制动液液面 。如果检查中发现制动液消耗过量，应查明原因、排除故障后再添加制动液 。引起制动液过量消耗的原因主要有：
①高压胶管老化、磨损，油管接头松动或密封件损坏等造成外渗漏，应检查渗漏部分，拧紧接头或更换橡胶管、密封件等 。
②制动钳活塞矩形密封圈磨损外漏，应检查磨损的原因，更换矩形密封圈和防尘圈 。
③加力泵推杆处密封圈损坏，导致制动液漏人气室 。应更换密封圈 。
五十一、装载机铲车制动时制动盘处发出尖叫声，并伴有制动器过热现象，这是为什么？出现这种现象的主要原因有：
①制动钳中的制动摩擦片磨损，使金属衬片制动盘摩擦而发出尖叫声，并产生过热现象 。应及时更换制动摩擦片 。
②制动钳固定螺栓松动，制动钳倾斜、脱落与制动盘发生干涉 。应拧紧固定螺栓 。
③制动钳摩擦片与制动盘间夹有金属异物 。应及时予以清理 。
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