金属镁上市公司储量排名金属镁企业产量排名前十( 六 ) _生活百科

2）比起铝合金，镁合金有更高的强度和刚度，比强度高于铝合金。因此在不降低零部件强度条件下, 镁合金铸件比铝铸件的重量减轻大约 25% 。
3）比起铝合金，镁合金有更良好的焊接和铸造性能。镁合金的熔点、比热容和相变潜热比铝合金低，熔化耗能较少,固化速度快,动力学粘度低,铸造充型性好,压铸件生产周期比铝合金短,易成形薄壁结构件。镁与铁的亲和力小,固溶铁的能力低,不易粘模,铸模寿命比生产铝合金高 2.3倍。
4）比起铝合金，镁合金更易于机械加工。镁合金非常容易机械加工, 在无冷却液、无润滑剂的情况下能实现高负荷加工, 得到光洁的加工面。衡量机械加工性的指标之一是动力消耗量。

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3.2.4. 汽车轻量化带来镁广阔市场空间
新能源汽车是汽车轻量化的应用主体，新能源汽车渗透率不断提升。
2021年全球电动汽车销量达到 675 万辆，比2020年增长 108% 。
新能源汽车在全球轻型汽车销量中的全球份额为 8.3%，而2020年为 4.2% 。
中国2019年和2020年新能源汽车的销量增长超过200万辆，超过世界其他地区销量总和。
2021年新能源汽车销量达到 660 万辆，2022年预计全球新能源汽车销量将到达超过1000万辆。

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造车新势力带来鲶鱼效应，驱动轻量化进程发展。
无论新能源汽车还是燃油车，减重都是一个明显利好。对于燃油乘用车来说，减重15%可以减少 5%左右的油耗；对于新能源车来说，大约可以减少10%的电能消耗。
新能源汽车尤其身体力行推动汽车轻量化发展。虽然目前的汽车轻量化主流材料还是铝合金，但是一些造车新势力群体已经率先在汽车内饰件上规模化推广使用镁合金压铸件。
比如蔚来的 ES8 的仪表盘支架及前端模块框架皆由镁合金所制成，两款镁合金铸件分别在1600吨和3200 吨压铸机上生产，相比于传统的钢结构减重50%以上。
ES8 的单车镁合金用量突破 7 公斤，这个数值已经接近镁合金在欧美汽车行业内的单车用量。
我们认为，随着新能源汽车渗透率的提升，将有利推动镁合金率先在汽车内饰件的广泛应用，拉动对镁行业需求发展。

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镁合金在汽车领域渗透率不断提升，目前多以内饰件存在，电池包轻量化也是汽车轻量化未来发展方向之一。
目前镁合金在仪表盘支架、座椅支架和中控支架这些在国外已经较为成熟的运用，如新能源汽车龙头特斯拉已在座椅支架中使用镁合金。
当前镁合金在汽车方向盘领域的渗透率达到 90% 。新能源汽车电池组占整车比重超过 20%，因此电池包轻量化是新能源汽车轻量化的一个重要方向。
电池包可轻量化部位主要包括外部壳体、底部托盘以及内部端板/侧板。
以特斯拉 Model S 为例，其电池包壳体主要采用铝合金材料，总重量达 125 公斤，若采用镁合金材料将减少 60 斤左右，减重近 50% 。

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3.3. 新兴领域拉动，增加边际需求空间
除了汽车领域的轻量化应用，镁合金在轨道铁路、国防军工、建筑板材、3C 消费电子和电动自行车领域的轻量化发展逐步扩张。
为节能减耗提高速度，铁路车体轻量化为应用发展方向之一。十多年前，我国轨道交通车体用材主要是碳钢，逐渐发展为耐候钢、不锈钢，新一代的轨道交通车体以铝合金为主。
车体重量从碳钢时代的 20～25t，逐渐减重至铝合金时代的 10～12t，牵引能耗也相应大幅度下降。
随着我国轨道交通技术的快速发展，轨道交通运行速度从 150km/h 逐渐提高到 250km/h、350km/h，未来将发展到 600km/h 。车体轻量化，是高速安全运行、节能降耗的必然要求，也是我国轨道交通从引进消化吸收再创新、自主提升创新，到全面创新和持续创新的必然选择，镁合金将在其中发挥重要作用。
国防军工方面，目前枪械武器、装甲车辆、导弹、火炮、弹药、光电仪器、武器用计算机及军用器材中有较大数量的铝合金零件和工程塑料件。