核心子业务方面,铝材聚焦国内重点领域急需的高、精、尖铝板带产品及大交通轻量化业务的上游产品;镁合金聚焦在合金镁锭、压铸产品和板材产品;钛合金以增材制造钛粉行业作为切入点,聚焦于整合国内增材制造业,成为世界领先的轻金属材料及制品系统服务提供商 。
凭借超高强钢研发和批量供应能力,已跻身国际知名汽车制造供应商行列,拥有国际化的市场资源 。
目前公司产品主要包括线材制品、型钢制品、合金制品等,在汽车轻量化部件方面,公司已实现铝制下车身零部件批量生产 。
根据宝钢金属,汽车减重 10%,对于动能节省 10%,刹车距离减少 5%,燃油消耗节省 6-8%,寿命提高 50%,百公里加速时间减少 8%,尾气排放减少 4-10% 。

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控股宝玛克汽车零部件有限公司,从车身设计到量产一体化汽车轻量化材料应用 。
宝玛克零部件有限公司是 FCA汽车集团最大的车身供应商,也是雷诺汽车欧洲唯一底盘和车身骨架供应商,拥有 40 多年的车身设计、制造经验,包括结构设计、材料开发、制造集成和焊接、总成、量产 。
2017年 3 月由宝钢金属控股 。
云海金属参与宝玛克混改,持有股份 13.42% 。
2021年 12 月,云海金属公告,公司拟参与宝玛克(合肥)科技有限公司混改,对宝玛克(合肥)增资 8000 万元,增资完成后,公司将持有宝玛克(合肥)13.42%的股权,该公司为云海金属深加工产品的下游,此次投资将加强公司在汽车轻量化领域的进一步拓展 。

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进军云海金属,发展镁合金轻量化材料 。
宝钢金属分别于2018年 12 月 和2020年 8 月,通过与公司控股股东、实际控制人梅小明先生协议转让的方式,两次分别获得云海金属 8%和 6%股份 。
双方在战略发展目标协同一致的基础上,共同整合新材料产业,双方就客户优势、原镁和镁 合金深加工的技术优势实现资源共享,共同推动镁铝深加工行业纵深发展,推动汽车轻量化的实现 。
在宝钢入股后,将实现国企平台的资源对接以及宝武集团的资源共享,叠加宝钢金属直接业务对接和客户导入,公司将有望实现“中国镁业”的腾飞 。

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2020年11月,宝钢金属、云海金属和青阳建投共同投资成立了安徽宝镁轻合金有限公司,推动年产 30 万吨高性能镁基轻合金项目的落地 。
该项目计划投资 123.5 亿元,已列入国家长三角一体化发展规划“十四五”实施方案重大项目清单,纳入安徽省“十四五”规划省重点调度项目 。
根据云海金属公告,安徽宝镁合资公司作为项目主体投资建设位于青阳县酉华镇花园吴家白云岩矿区、26.5 公里廊道,运营年吞吐量 3000 万吨码头,建设年产 30 万吨高性能镁基轻合金、15 万吨镁合金压铸部件、年产 100 万吨熔剂、年产骨料及机制砂 2500 万吨项目 。

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2022年 6月 28日,安徽宝镁年产 30万吨镁基轻合金项目主厂区工程正式进入全面建设阶段,打造“中国镁业”迈出坚实步伐 。
安徽宝镁轻合金建设是从矿石开采到镁合金生产制造及深加工应用的全镁产业链 。该项目建成投产后,将成为全球规模最大、技术最先进、产业链最完整的镁合金产业基地 。该项目是宝钢金属贯彻宝武成为全球钢铁及先进材料业引领者战略布局,进军新材料产业的主力军项目 。

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强强联合,公司业绩有望在未来三年内带来显著增长 。
根据公司公告内容,安徽宝镁轻合金项目投资总额为人民币 112 亿元,该项目全部达产后,可实现年均销售收入 102.5 亿元,年均净利润 12.5 亿元 。
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