*** ems是什么快递 *** ems是什么意思( 二 ) _生活百科

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不同地区、不同公司对快递派费的计算 *** 都不相同，但派费下调，是一致的。
二级承包网点负责人张永入行3年，所在区域的“四通一达”的快递都会经他手送出，在他的网点2017年派费为1元，2019年5月降到0.8元，今年5月起，派费已经降至0.7元。
去年7月，安徽部分快递员的到手派件费甚至一度降到一单4毛钱，扣除短信费和 *** 费后，平均一单只能赚0.25元。
什么概念？以快递员平均一天派送200件快递来算，一天的收入只有50元，如果没有底薪，那么一个月到手工资就只有1500元。
派费一降再降，降到快递员生活都无法保障的时候，快递员只能 ***。据中国劳工通讯统计，2020年快递行业 *** 事件23件起，然而真实的 *** 数量，远远不止于此。

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2、被剥夺的离职自由，被扣的押金和工资既然钱不到位，干脆辞职不就行了？
辞职还真不好辞，干快递员这行，是进来容易出去难，想要辞职，资本家还要再剥掉你层皮。
就在这次派费上涨的几天前，有个快递小哥为了辞职采取了迂回战术。
因为想休息，一名浙江快递小哥故意酒驾求被抓，酒后驾驶三轮车被查后对交警说：“你不抓我，我就没得休息，抓完之后我可以顺利辞职了呀，我是故意的。”

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辞职比进局子还难？这波操作让人摸不着头脑。
因为在快递行业，有这样一条不成文的行业规则，快递员在上岗之前，要交一定数额的押金。押金的数额，几千到几万不等，交了押金，才能拿到进入快递这个所谓的“高薪行业”的入场券。
在这则新闻下面，有同为快递行业的网友补充，“公司压一万块押金，满三个月工资发之一个月的工资，循环” 。

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入岗前交一万块押金，出于快递小哥使用公司派发的交通工具，常常运送一些贵重物品，和职业流动性又大的职业特性，为了方便约束员工，乌鸦尚且能够理解。
但是，这笔金额不菲的押金，大有成为快递公司变本加厉阻止员工辞职的最有力的威胁手段的趋势。
前面提到为辞职不惜酒驾入狱的快递小哥，正是因为面临主动离职押金会被扣的困境，才不惜走此“下策”甘愿犯法入狱，如果不是被逼得无路可走，又有谁会选择如此极端的方式？

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平时离个职都这么难，更别提双十一或者年底快递量暴增的时候，快递小哥离职有多么困难。
去年十月，扬州圆通快递的一名快递员小张因为想回老家结婚，于是向快递公司提出辞职，但几次三番得到公司的回答都是“再等等” 。
一再追问之下，小张得到的回答是：离职可以，但后续派件的费用，以及找替补人员的费用，都要算在小张头上。
彼时，小张总共有三万元的押金和工资压在快递站，最终在求助媒体之后，双方经过协商，站点在1月份的时候才同意支付小张12月份的部分工资。

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俗话说，惹不起还躲不起吗。还别说，快递这行，就是这样躲也躲不起，如果没有改善，想必“酒驾换自由”甚至更加极端的操作还会层出不穷。
3、通不过的考核，罚不完的罚款国家邮政局在2018年做过一份调查，一千名快递员中，有超过70%表示不堪重负。
原因除了派单价格一降再降之外，签收率，送货时间，破损率，丢件率，货物单据上传时间，货物检查率，着装，站点投诉率等等KPI考核款项越来越长，稍有不慎就要面临上百元的处罚。
快递公司罚款制度之苛刻，已经达到了剥皮抽筋的程度。
很多快递员一天的生活，是从签收率这个数字开始的。拿中通举例，公司要求每天从8点开始计算签收率，8点之前签收率必须达到30%，10点是60%，午后必须达到95%，达不到这个数字，将按照1元1单罚款。