*** ems是什么快递 *** ems是什么意思( 四 ) _生活百科

而打着“免费寄存服务”的旗号应运而生的菜鸟，妈妈驿站，快递超市等各种驿站，其所谓的免费也只是针对货物的买方而言，其收入来源，则完全依赖和快递前线站点以及快递员的派件费分成。
快递员每件包裹会有3、4毛分给驿站，以换取更高效率的派送。
那么问题来了，快递员的派送费本来就不高，且一降再降，他们为什么花着不低的成本，和顶着被投诉的风险，在不通知收件人的情况下，直接把快递放到驿站和快递柜？

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快递员不是不想送货上门，而是不现实。
下面是一个快递小哥的自述：
如果我一天打200个 *** ，花上2个小时，其实也能做到。但是这样很不划算，2个小时可以送多少快递，打 *** 耽误的时间，可能就是很多人等着我送快递的时间。
更重要的是，*** 打完了，客户的要求我也满足不了，这才是最根本的。只要有一半人让我送上楼，我就做不到，送了前面的，后面的当天就送不到了。留到第二天吧，客户着急会来催，而且第二天又有新的快递进来，量就越滚越多了。签收率不达标，又面临各种罚款。
这个时候，快递柜也不够用了，大家抢起来，柜子经常都是满的。我收到最多的就是：为什么不先问过我，直接就放驿站了。
说实话，这种问题我们都懂，谁不想让客户舒舒服服呢。但是一问客户，每个客户的要求都不一样，根本做不到。给了选择又做不到，那不是骗人吗，只会让客户更不舒服。到目前为止还没有办法解决。
试问，如果派送费高、任务量小、没有签收率等一系列罚款相逼，快递小哥难道不想悠哉悠哉给客户一个一个送货上门吗？而这一切又要怪谁呢？
6、敢投诉老东家？罚到你喊爸爸快递公司如此不加节制地罚款，投诉公司能讨回公道吗？
事实证明，不仅不能，资本家还会杀鸡儆猴，罚到你喊爸爸。
在2015年发生了这么一件事情，在北京昌平区沙河镇松兰堡中通快递站点工作的许先生，在领取工资时发现，自己的工资被扣了1630元的罚款。
“我们每送一单才收一块钱，一个月罚了我7单，每单罚款金额80元到400元不等。”
许先生表示，其中只有一单罚款由于自己的原因造成，其他6单延误都是由于司机派件派错，或者发件人写错手机号码造成的。

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事后，快递员又将快件准确送达，未对客户造成损失。许先生称，投诉人并不是客户，而是中通的发件网点。他曾致电其中一位客户，对方称其并未投诉过，也未收到过赔款。
许先生因不满其中6项罚款的决定，向中通总公司反映情况，但中通总公司 *** 称，“总公司没有提供快递员反映情况的应对 *** ，我们不负责这种情况。”
随后，许先生又向北京市邮政管理局进行投诉，希望中通公司返还6项不合理的罚款，共计1230元。但对方以“只负责受理用户对企业服务问题的申诉，企业内部问题不在申诉受理范围之内”为由，建议许先生自行联系中通总部处理。

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6月下旬，许先生接到松兰堡站点负责人的通知称，由于许先生对外投诉公司，松兰堡站点被罚款1万元，该罚款最终需要由许先生本人承担。7月23日，许先生因不满中通公司的罚款行为而离职，公司将其剩余的7841元工资作为罚款抵扣。
在中通快递公司的《 *** 中心质量监管条例》中，也确实有“网点工作人员向监督管理部门投诉中通，每次罚款5000元，网点提醒客户向监管部门投诉的每次罚款1000元”的条款。
可是这“条例”，它合理吗？公司利用自己的强势地位，在规章制度中排除公民享有的正当诉权，并对员工处以如此大额的罚款，这是何等程度的霸道？
7、全年无休，超长待机物流行业是24小时不休的，白天揽件派件，晚上装车转运。
了解物流行业，才能真正开始了解底层劳动人民的艰难。
以快递员为代表的快递从业者，大多数没有周末的，双休、单休都没有，7天连轴转，顺丰可能好一点，每周会有一天单休。
法定节假日更不可能休息，中秋国庆照常工作，甚至没有加班费。